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空壓機為什么需要分級壓縮？

降低作用在活塞桿上的氣體力,活塞壓縮機上，當壓縮比較高而采用單級壓縮時，氣缸直徑較大，就有較高的氣體終壓作用在較大活塞面積上，活塞上的氣體里就較大。如果采用多級壓縮就能大大降低作用于活塞上的氣體力因而有可能使得機構輕巧，機械效率提高。當然，多級壓縮也不是級數越多越好。因為級數越多，壓縮機結構趨于復雜，尺寸、重量和造價都要增加；氣體通道增加，氣閥及管理的壓力損失增加等，所以有時級數越多反而時經濟性下降，級數多了運動機件增加，發生故障的機會也會增加。由于摩擦增加，機械效率也將有所降低。

螺桿空壓機zui小壓力閥常見對應故障：

1、螺桿空壓機卸載時油壓偏高。此故障是zui小壓力閥關閉不嚴，機組卸載時管網壓縮空氣回流，使油缸內壓力升高導致油壓升高，機組能耗增加。2、螺桿空壓機在運行時電腦出現馬達過載保護。此故障是zui小壓力閥未打開，導致油缸內壓力過高，主電機負荷加重，電流增大，熱繼電器保護停機。

如何控制空壓機保養成本

可以利用再生能源，降低空壓機電能成本，空壓機在整個工廠來說，電費消耗是非常大的，利用空壓機的消耗的一部分轉換成再生能源的話那就可以大大的降低工廠的成本，比如空壓機的余熱回收，把空壓機的熱能通過其他設備收集起來，供大家去洗澡等等就是大大的降低了成本，這個設備就是余熱回收設備，控制空壓機保養成本。