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氣力吸糧機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、安全：無(wú)需電能、機(jī)械能，僅通過(guò)壓縮空氣就可控制和運(yùn)行整個(gè)系統(tǒng),工作過(guò)程無(wú)熱量產(chǎn)生,安全防爆，有效消除物料靜電，對(duì)周?chē)h(huán)境無(wú)污染；

2、簡(jiǎn)單：自動(dòng)控制，在0~30秒內(nèi)隨意設(shè)定吸放料時(shí)間，操作簡(jiǎn)單、方便；

3、衛(wèi)生：密閉輸送，無(wú)粉塵泄漏，無(wú)交叉污染,符合GMP標(biāo)準(zhǔn)、滿(mǎn)足CIP要求，可提供無(wú)菌級(jí)設(shè)備

4、輕便：體積小，重量輕，安裝簡(jiǎn)單、快捷；

5、安靜：無(wú)震動(dòng)、噪音低；

6、清潔：無(wú)塵操作，模塊化設(shè)計(jì)，杜絕死角,拆裝、清洗換料快捷、方便；

7、經(jīng)濟(jì)：一臺(tái)機(jī)器可輪流用于多套設(shè)備上，高效節(jié)能,不需暖機(jī)、待機(jī)，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低；

8、高效：輸送流量可達(dá)6噸/小時(shí)，輸送距離水平最遠(yuǎn)40m、垂直高20m,有效解決粉體顆粒的分層現(xiàn)象；

氣力吸糧機(jī)的特點(diǎn)

氣力吸糧機(jī)優(yōu)點(diǎn)

1、與其他散狀固體物料的輸送設(shè)備相比,氣力輸送系統(tǒng)是小顆粒固體物料連續(xù)輸送合適的輸送設(shè)備, 同樣也適于間斷地將大量的顆粒物料從罐車(chē)、鐵路車(chē)輛和貨船輸送至貯倉(cāng)。

2、可充分利用空間。帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)等輸送機(jī)械實(shí)質(zhì)上是朝一個(gè)方向輸送, 而氣力輸送系統(tǒng)可以向上、向下或圍繞建筑物、大的設(shè)備及其他障礙物輸送物料,其輸送管可高出或避開(kāi)其他裝置或設(shè)備所占用的空間。

3、所采用的各種固體物料輸送泵、流量分配器以及接受器的操作非常類(lèi)似于流體設(shè)備的操作, 因此大多數(shù)氣力輸送關(guān)系很容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制, 由一個(gè)中心控制臺(tái)操作。

4、與其他散狀固體物料的輸送設(shè)備相比,其著火和爆1炸的危險(xiǎn)性小。

5、設(shè)計(jì)比較好的氣力輸送系統(tǒng)常常是干凈的, 并且消除了對(duì)環(huán)境的污染。在負(fù)壓輸送時(shí), 任何一處的空氣泄漏都是向內(nèi)的,因此物料的污染就可限制到小。

6、 氣力吸糧機(jī)輸送物料可以散裝, 操作效率高, 包裝和裝卸費(fèi)用低。

7、 設(shè)備簡(jiǎn)單, 占地面積小, 可充分利用空間, 設(shè)備的投資和維修費(fèi)用少。

8、可以實(shí)現(xiàn)由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)。

9、對(duì)于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送。

10、利于安全生產(chǎn)，改善車(chē)間衛(wèi)生條件，防止灰塵、粉塵的外揚(yáng)，有利于環(huán)境保護(hù)。    

如何確定氣力吸糧機(jī)的氣流速度

由氣力吸糧機(jī)構(gòu)成的氣力輸送系統(tǒng)布局靈活，這里的布局主要是指輸送管道的布局。氣力輸送管道不受地形的限制，可以繞過(guò)障礙物繼續(xù)鋪設(shè)，管道可以是水平或垂直的，前者比較常見(jiàn)，所謂稀奇古怪，很多人對(duì)于垂直輸送管道中的風(fēng)速確定來(lái)說(shuō)不是很清楚。氣力吸糧機(jī)是近年來(lái)發(fā)展較快的一項(xiàng)新型粉體輸送設(shè)備，在制藥、食品、化工等行業(yè)日益得到廣泛應(yīng)用，對(duì)于在傳統(tǒng)工藝過(guò)程中引入**的密閉粉體輸送概念，在設(shè)計(jì)、選型、安裝、調(diào)試與應(yīng)用維護(hù)上應(yīng)注意一些基本原則。我們一起來(lái)分析一下這個(gè)問(wèn)題。

每個(gè)人都應(yīng)該知道，在氣力吸糧機(jī)的垂直和水平管道中要求的較小風(fēng)速是不同的。氣力輸送機(jī)的風(fēng)速與物料的不均勻性、物料與氣體的比例、物料的含水量、管道的布置等因素有關(guān)。氣力吸糧機(jī)自從投放市場(chǎng)以來(lái)，氣力運(yùn)送設(shè)備以卓越的節(jié)能作用成為我國(guó)高污染、高排放企業(yè)發(fā)展環(huán)保低碳經(jīng)濟(jì)的設(shè)備。因此，空氣速度應(yīng)該比最后一個(gè)更快。最后的速度要快得多。如果選擇高風(fēng)速，物料在空速附近的運(yùn)動(dòng)過(guò)大，勢(shì)必導(dǎo)致能耗的增加。

當(dāng)空氣在管道中流動(dòng)時(shí)，由氣力輸送機(jī)輸送的材料必須消耗一部分能量以克服管道中的各種阻力。這些阻力可以通過(guò)壓力頭來(lái)計(jì)算。6、清潔：無(wú)塵操作，模塊化設(shè)計(jì)，杜絕死角,拆裝、清洗換料快捷、方便。管道中的阻力可分為兩種。一是由空氣與管壁之間的摩擦和氣流的內(nèi)耗引起的阻力。一是局部阻力造成的空氣通過(guò)管道的各個(gè)部位或一些障礙物。

氣力輸送機(jī)垂直管內(nèi)的空氣速度處于靜止空氣中。如果材料的重量大于空氣的重量，也就是說(shuō)，重力大于浮力，材料就會(huì)下降。當(dāng)物料在靜態(tài)空氣中自由沉降時(shí)，由于重力的作用，物料的下降速度將逐漸增大。3、所采用的各種固體物料輸送泵、流量分配器以及接受器的操作非常類(lèi)似于流體設(shè)備的操作,因此大多數(shù)氣力輸送關(guān)系很容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,由一個(gè)中心控制臺(tái)操作。同時(shí)，材料將到達(dá)。空氣阻力也在增加。當(dāng)空氣阻力增加到與材料的下降力相同(即重力和浮力之差)時(shí)，材料將以恒定的沉降速度移動(dòng)，這稱(chēng)為最終沉降速度。

管道也是一樣，但垂直和水平輸送有很大不同，在速度控制方面不能像水平管道那樣任意。