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海德瀛機械所生產的全自動水花生打撈船，是專門打撈水花生的一款清潔船。

具備一下幾點：

1、該船為自動化割草船，通過前端收集艙將水花生收集到船，收集的水花生直接堆放在船體甲板上，等到甲板堆滿船停靠岸后，可將前端收集倉抬起，將水花生用人工方式轉移到前端收集倉，通過輸送帶倒轉方式直接輸送到岸上或垃圾車上。

2、該船前收集艙由高強度不銹鋼傳送帶組成，傳送帶上設有不銹鋼，每個不銹鋼鋼構承重力達到1噸，可牢固的將水花生勾住，防止滑落到水里，該傳送帶承重力大，結實耐用，更換方便，水花生掛鉤能力強。

3、該船安裝收割底部橫刀一副，左右兩側立刀(輪)各一副，既能收割水花生也能清理水面漂浮物。

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1、全自動打撈船為單底、單甲板、橫骨架式全焊接鋼制整體結構，水葫蘆打撈船，四明輪驅動。

2、具備水葫蘆的初級減容、暫存、自動卸載等功能，前收集艙裝有機械收集滾輪、切割收集剪刀；

3、中艙存儲艙和后輸送艙輸送帶均能連續穩定的運轉，整個收集、打撈、粉碎、減容、存儲、卸載全部實現自動化；前、中、后艙均采用高強度尼龍連接片，以保證水葫蘆的收集貯運效率；

4、全船的水葫蘆暫存量為15t，當達到滿載量時，在庫區內即可直接將打撈收集的垃圾和水生植物輸送到水面以上3.5m高的運輸船貨岸邊。

海大打撈船船臺周期89天，比4號船縮短了7天。建造過程中，項目建造人員克服了近20天的極端高溫天氣，確保了船只按期下水。該船下水前全船狀態良好，提前30天完成RT，廣西打撈船，提前17天完成UT，船體方面再次實現了下水前零掃尾的目標。實現了全船電纜拉放結束，拉放總量比4號船多完成了3%，且實現了全船電纜零掃尾交驗。泵艙完整性較4號船進一步提高，泵艙高壓貨油密性實現下水前完成，泵艙與貨油艙內的貨油管系、壓載艙管系磅壓同步結束，泵艙電纜完工交驗比4號船提前19天完成。com）為客戶提供“挖泥船,割草船,淘金設備,洗沙制砂設備,溫室大棚”等業務，公司擁有“海德瀛重工”等品牌。再次實現了船臺階段發電機負荷交驗、鍋爐交驗結束，機艙加熱管試氣結束。除二氧化碳間外，其余小口徑管總組階段施工結束，相對以往船只至少提前2個月。

此外，打撈船下水前還完成錨鏈安裝，主機、舵機等水上階段可進行的施工項目全部結束，壓載管、貨油管、貨油艙加熱管密性報驗結束，集控室、駕駛室、應急發電機室準達到準完工狀態，機艙天棚吊板拆除，全船機艙油水柜封柜。該船下水完整性高，施工進度顯著提升，半自動藍藻打撈船，為接下來的生產奠定了堅實基礎。但是這種植物原本是生長在南美洲的亞馬遜河流域，然后有人到了那里看到這種植物長得這么好看，于是把帶了回來，還被帶到了園藝博覽會，這種植物還被美國人稱之為“美化世界的淡紫色花冠”，但是現在卻成為了中國幾十年的植物。

公司生產的全自動水草收割船實現全自動打撈、粉碎卸載水葫蘆、水白菜等大型水生植物，并可用來收集河道漂浮垃圾和各種水草。 前收集艙裝有收集滾耙、收集擺臂、帶耙釘的不銹鋼長城網帶和水葫蘆粉本船可以全自動打撈、粉碎卸載水葫蘆、水花生、水白菜等碎機。收集擺臂用來聚擾水葫蘆，收集滾耙和長城網帶用來收集水葫蘆，粉碎機把收集上來的水葫蘆粉碎后送入中艙。 中艙上裝有不銹鋼長城網輸送帶，把收集上來的水葫蘆向后部運輸。水葫蘆粉碎濾水后體積縮小10倍，大大提高了中艙裝載能力。關于售后設備保修一年，在使用過程中因設備質量問題，公司派人到現場負責維修。中艙儲存容量約16立方米。 拓新全自動水葫蘆打撈減容一體船 技術規格 參數 船總長 16.5米 船總寬 4米 船總高 3.2米 船體長 11.5米 船體寬 3.5米 型深 1.3米 吃水(空載/滿載) 0.6米/1米 排水量（空載/滿載） 19.32噸/35.32噸 載重量 16噸 主機發動機 道依茨船用柴油機 75Kw 副機發動機 四洋船用柴油機 68Kw 工作航速 7-10 Km/h 調遷航速 10-15 Km/h 乘員 2-3人 續航力 24小時 驅動方式 螺旋槳 航區 B級 全自動水葫蘆打撈減容一體船本船可以全自動收集卸載各種水草、水葫蘆、水花生及各種漂浮垃圾。

小型全自動水葫蘆打撈機械參數：

收割面積：2000-3000

儲草量：12平

收割深度：1米

外形尺寸：13.5*4.2*2.5米

整船吃水深度：0.4-0.6米

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