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2、消防車駕駛員在火場上必須堅決服從火場指揮員的指揮機智靈活地執行指揮員的命令，保證整個滅火戰斗的順利實施。在火情發生不可逆轉的變化，直接危及到消防車安全的情況下，可以先把車輛轉移到較為安全的地方繼續投入戰斗，并及時報告車輛停放位置。
大功率泡沫水罐消防車壹輛

底盤

型    號：選配

發動機

型    號：選配

型    式：直列六缸、水冷、增壓中冷、直噴式柴油發動機

▲比功率：≥10

車速：≥95km/h

整車載質量：泡沫2000L、水6000L，依據各生產廠家3c認證而定

水罐消防車

駕駛室

結    構：原車雙排座四開門，全鋼框架焊接結構。

座位設置：6人（2+4）；后排座位后設置空氣呼吸固定架(4套)、座椅。

駕駛室內設備：除原車設備外,加裝有取力器控制開關及指示燈、100W警報器、警燈、電臺電源線樁頭。

駕駛室內其它配備：駕駛室四點懸掛,駕駛室液壓翻轉裝置,電動車窗，空調、中控門鎖,電動調節后視鏡，駕駛員側廣角后視鏡，副駕駛員前側廣角后視鏡，副駕駛側下視鏡，前望地鏡。

取力器:全功率取力器，適合長時間運轉，旋轉方向：逆時針（與發動機旋轉方向相同，行車方向看），輸出位置：頂部正中，120mm齒法蘭輸出。

噴漆和標識：整車噴漆采用優質烤漆。

駕駛室、上裝為紅色。

杠及擋泥板：白色。

識別標記的顏色：白色或黃色（可按客戶要求確定標識式樣和顏色）。

警示標識顏色：紅白色反光帖。

漆層質量：符合JB/Z 111的規定。

外形尺寸(長×寬×高)：約8800×2500×3600。

水罐消防車是用作消防火或其它緊急搶救用途的專用車輛。消防車在不同情況的使用中注意以下事項：

（二）上裝技術要求

上裝結構:車輛上裝框架（器材箱及泵房）均采用高強度型鋼及多孔鋼焊接結構,采用進口高強度粘結膠與框架連接，內空間構造選用可調式鋁合金型材,鋁三角支架,連接件采用不銹鋼螺栓連接件。整個上裝通過副大梁與底盤聯結,即保證了原車大梁的受力均勻，提高大梁的使用壽命，又減少了上裝部件由于扭曲而造成的變形。

翻踏板結構:車身兩邊及后部設腳踏板，離地高頻度約為420cm，承重≥150kg，主骨架及連接件選用不銹鋼型材及材料，面板選用3mm花紋鋁合金板，翻上時應符合GB11567規定，并設有雙重鎖定功能；泵房后部右側設有鋁合金爬梯。

器材箱：共設有4個儲物箱，每邊2個，輕合金卷簾門關閉（有拉帶），箱內空間布置合理，設有不少于36盤水帶架。設有用于固定器材的各種防銹、防振、防脫落、防劃傷的專用裝置（旋轉架、平拖架、專用夾具等）。

儲物箱地板及內部插板選用LF2防銹平鋁板和花紋鋁板，防滑設計，內有聯動照明燈。

泵室：位于車后部,兩側裝有卷簾門，內部設計方便人員進入維護，后泵房門也為鋁合金卷簾門并設有鎖定裝置,內有照明燈。

車頂：器材箱及泵房頂部為3mm鋁合金花紋板，水液罐頂部為3mm花紋不銹鋼板,防水、防滑設計。

泵系統操作面板正面印有操作規程，所有水、泡沫管線閥門有開、關方向和流向標識。

車身前后都有符合規定的牌照安裝位置，車身兩側和后部均按國標要求貼有反光條。

水罐

裝載量：6000L

材質：罐體不銹鋼板，相關管路、閥類及設備均采用不銹鋼無縫鋼管。底板4mm,側板及隔板均為3mm。

人孔：頂部裝有快速鎖緊/開啟及卸荷裝置的人孔蓋(∮450mm)；罐蓋涂綠色。

溢流口：疊層式回水裝置。

排污口：車輛右側設置一個帶DN50不銹鋼球閥的排污口。

補水口：車輛左右兩側各設2個帶DN80上注水補水口,單側匯流管直徑為100mm,距地面高度900左右，并配有帶不銹鋼濾網。

泵進水口：水罐至泵管路采用DN150鑄鋁管,并配DN150不銹鋼氣動蝶閥。

取力器:發動機全功率取力器，滿足邊走邊打水的要求。

目前，國內的消防車按底盤來分眾多，有東風、江鈴、五十鈴、重汽等。
（三）泡沫罐：

裝載量：2000L

材質：罐體不銹鋼板，相關管路、閥類及設備均采用不銹鋼無逢鋼管。底板4mm,側板及隔板均為3mm。

人孔：頂部裝有快速鎖緊/開啟及卸荷裝置的人孔蓋(∮450mm)；罐蓋涂黃色。

溢流口：設有疊層式回液裝置直徑80mm（滿足溢流進氣需要）。

排污口：車輛左側設置一個帶DN65不銹鋼球閥的排污口。

外吸液口：車輛后部設1個帶DN65銅質球閥的外吸液口,并配有65內扣式銅質接口及銅質悶蓋。

泡沫補液口：車輛兩側各設1個帶DN65銅質球閥的泡沫液罐補液口（可利用220V電動泡沫泵及DN65泡沫吸液管向泡沫罐加注泡沫）,并配有65內扣式銅質接口及銅質悶蓋。

內吸液口：液罐至泵管路采用DN50通徑不銹鋼管,并配有DN50不銹鋼氣動球閥。

連接管線為不銹鋼材質：所有與之相關管路、閥類及設備等均采用不銹鋼材質制作而成。

（一）消防車輛進入火場投入滅火救援時?在操作中應注意的幾個問題。
（四）消防泵系統技術要求

水泵：常壓離心消防泵

型號：選配

形式：常壓消防泵

壓力/流量：1.0Mpa/4800L/min

泵系統管路、球閥均采用不銹鋼材料制作

管路系統：

泵房兩側及后部設有2個帶手動蝶閥的DN150吸水口,接口為內扣式,配有濾網及悶蓋。2個帶不銹鋼氣動蝶閥的DN200進水口，用于用于與水罐相接。

車尾兩側各設3個帶球閥DN80出水口,距地面高度900左右，主管路為DN100不銹鋼管，并配有80內扣式接口。

一個DN125通徑的炮管路,不銹鋼材料制作,并配DN125不銹鋼氣動蝶閥。

水泵向水罐注水管路采用DN50不銹鋼管路,并配有DN50不銹鋼手動球閥。

水泵設有放余水閥,操作方便，水泵為后置式。

水泵系統設有泡沫液清洗管路及放空系統,氣、手動控制。與泵配套工藝生產的控制系統及管路。

真空泵：

形式：與泵配套的雙活塞式引水泵，帶自動脫離裝置。

真空度：≥80KPa

吸深：≥7.5M

引水時間：≤45s

泡沫比例混合系統：自動環泵比例,3%,6%,8%
水罐消防車根據不同的容積需求，水罐罐體可以分為內藏式水罐罐體和外露式水罐罐體。 

（五）滅火裝置技術要求

消防炮型號：遙控水/泡沫兩用消防炮

安裝位置：車頂中部

廻轉角度：水平旋轉角度：340度；俯仰角度：135度（俯角：-45度，仰角90度）；遙控距離：300M

壓力/流量：1.0Mpa/流量：4200升/分

射程：泡沫射程：≥70m；水射程：≥80m (1.0Mpa壓力下)
漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，向水箱中加入一瓶水箱堵漏劑，發動汽車運轉。

（六）消防控制系統

主要功能開關：照明開關

引水開關及指示燈

罐出水開關及指示燈

罐出液開關及指示燈

炮噴射開關及指示燈

照明燈

儀表：壓力表；真空表；水位表；液位表；轉速表

所有操作開關及儀表均用中文標識貼予以標注(防水)。

有線遙控盤：設有獨立的有線控置盒，可進行車載水/泡沫兩用炮和水泵的簡單操作。
水罐消防車是指車上除了裝備消防水泵及器材以外，還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等。可將水和消防人員輸送到火場獨立進行撲救火災。

（七）電氣設備技術要求

車輛照明：整車兩側頂部安裝有頻閃燈(水液罐上部紅藍各一個)及歐式側照明燈(器材箱及泵房上部各一個),均采用24V電壓,符合GB4785-1998標準要求。

主警燈：位于駕駛室頂端的主警燈為長排警燈，符合GB13954-2004的規定。

警報器：采用200W電子警報器；并符合GB8108-1999的規定，有連續調頻功能。

車尾頂部設有亮度HID（氙氣燈）探照燈，具有亮度高、照射距離遠、煙霧穿透力強的特點，能充分滿足夜間作業需要。

整車配備倒車顯示系統（5.6寸彩色屏幕）。

附加電器為獨立式電路，所有控制裝置安裝在駕駛室內適合操作和觀察；也便于檢查和維修。
消防車選購：1.檢查水箱蓋是否已經扣緊。2.試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個位置滲出來的，再決定修案。3.擰開發動機加機油的蓋子，看有無機油乳化痕跡(沖床或銷蝕現象)，如果有，拆開發動機更換缸墊。4.水箱質量存在問題。

（八）產品執行標準

8.1整車性能符合GB7956-1998《消防車性能要求及試驗方法》的規定。

8.2水罐質量符合GA.4-92的規定；泡沫液罐質量符合GA39.5-92的規定。

8.3整車外觀須符合GA38.4-92的有關規定。

8.4符合GB12514-2006消防接口標準。

8.5車輛照明符合GB4785-1998規定要求。

8.6所有焊接須牢固、光潔、平整。

8.7汽車行業國家強制性檢驗標準。
1、消防車在奔赴火場的行駛過程中必須確保安全迅速行駛。消防車應選擇距火場最近的消防車通道行進。多臺車出警時，各車間保持足夠的安全距離(50米至80米為宜)行進。到達火場后，切忌多臺車同時進入同一區域，以妨礙火場指揮員調動車輛及時投入滅火戰斗，進而延誤戰機。

（九）隨車文件

底盤使用說明書；底盤維修手冊；底盤質量保修卡；底盤合格證；發動機號碼拓印件；底盤號碼拓印件；消防車使用說明書；消防車消防器材清單；消防車交接清單。

（十）隨車消防器材的布置要求和配備標準

10.1隨車器材的布置要求：

10.1.1站在地面上兩個動作內可取用任何器材。

10.1.2器材布置合理、緊湊、裝夾牢固，取用方便。

10.1.3使用防銹蝕、防振動、防脫落、防劃傷、旋轉或抽拉式的專用夾具固定所有隨車器材。

10.2底盤隨車工具、備件配備標準：

10.2.1底盤隨車工具一套。

10.2.2 泡沫液外吸膠管1根（2寸內扣銅接口，長度2米）。

10.3隨車消防器材配備標準配置；
專業人士提醒說，當發現發動機的空氣濾清器進水了，千萬不要發動機器，一旦發動，水就進入到了發動機燃燒室，嚴重時使發動機報廢，縮短汽車使用壽命。同時，發動機正常運轉，也建議在維修站及時對電路設備做一些處理，以防出現電路短路造成不必要的后患。此外，經過積水深的地方時，車后的排氣管也會被浸到水，排氣管被淹，車就無法打著。所以出現積水過深時，應盡量繞道行駛，如果無法繞行，可用一根橡膠管接到排氣管上，將管口對著上方，使水無法進入排氣管。