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高速標志桿高速標志桿高速標志桿桿旁、控制箱旁、電纜拐彎處、電纜管直線長度超過50米時或兩端電纜管不在同1平面相距100mm以上時，必須設置手孔井。手孔井的內圍尺寸要求為500(長)×500(寬)×600(深)MM，河南天寶交通標志桿施工團隊用礫石鋪層作為滲水用;手孔井四壁必須抹水泥沙漿。

6、控制箱由設備廠家根據所需容量配備，外殼采用優良冷軋鋼板壁厚不小于1.2mm外表噴室外塑粉并做好防水防盜及散熱。

7、結構用鋼不得影響材料和機械性能的裂紋、分層、重皮、夾渣等缺陷麻點或劃痕的深度不得大于鋼材厚度負公差的1/2，且不應大于0.5mm。

8、設計依據：設計風載：23m/s2，疲勞壽命：30年，按國家標準版本《碳素結構鋼》、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》、《鋼結構工程施工及驗收規范》、《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》等相關規范進行施工。

高速標志桿高速標志桿立柱標志桿下緣距路面的高度為100-250cm，其牌面不得妨礙行人交通。同―路線的標志，其橫向距離及高度力求一致。一般設罝在雙向四車道以下的道路，依支柱的不同，可分為：“單柱式”、“雙柱式”兩類。

(1)單柱式。標志牌安裝在一根立柱上。單柱式適用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示等標志，適用于二級及二級以下的公路。

(2)雙柱式。標志牌安裝在兩根立柱上。雙柱式適用于長方形的指示或指路標志。雙柱式適用于高速公路及一級公路。

河南天寶交通對于交通標志反光牌來說，其實我們每天都可以看見馬上上有很多交通標志牌，有些交通標志牌是文字型的，有的交通標志牌則是圖片型的。形成了稠密的道路交通網絡；為加強對南方少數民族的羈縻，明采取各種方法。或調用、或動員當地土族，開辟了通往四川、云南、貴州、兩廣及西藏等少數民族地區的驛路，加強了明朝對這些地區的管轄，同時也使這些地區與中原的經濟、文化的交流日益密切，經過明初的努力，驛路體系在明代得到了進一步的完善和提高，形成了以南北二京為中心的密集的道路交通網絡，驛路干線輻射到我國的四面八方，交通信號桿是通過埋在停車線內的地磁車輛感應器自動感應停車線等候紅燈的車輛。車輛應停在泊車線外，右轉彎的車輛和T型路口左邊無橫道的直行車輛，在不防礙被放行車輛和行人通行的情況下。

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高速標志桿河南天寶交通設施工程有限公司單立柱標志桿，公司主要生產標志桿、指示牌標志桿、公路標志桿、交通,公路,指示牌標志桿等產品，公司奉行“誠實做人，誠信做事”的宗旨，高速標志桿通過嚴格的內部管理和科學的營銷機制，始終從用戶實際需求出發，以用戶滿意為核心價值，立足客戶需求，精益求精，打造“顧客驅動、持續改進、追求卓越”的質量文化體系，產品贏得了廣大用戶的信賴和厚愛，銷售網絡遍及全國二十多個省、市、自治區。本公司設備先進，技術力量雄厚，誠信可靠，服務周到，經營靈活。熱烈歡迎各界同仁和廣大用戶來我企業洽談業務，攜手合作，共同發展。