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火車是我們常用的交通工具，雖然沒有飛機的便捷但是經濟實惠，沒有汽車的靈活但安全可靠，正是這種經濟實惠安全可靠的性能，火車成為人們外出長途旅行的主要交通工具。不過經常乘坐火車的小伙伴有沒有發現，經常都會看見17號車廂之后緊隨其后的便是19號車廂，卻沒有8號車廂。

我們還要從中國人傳統的習俗說起，中國人在逢年過節紅白喜事的時候，講究一個討口彩，長久以來我們對于不同的數字也有了不同的理解，8與發財的“發”諧音，9與長長久久的長久諧音，因此都被中國人視為非常吉利出彩的數字，反之，如果在特定日子里遇到這樣的數字，那么中國人便會眉頭一皺，認為是一種晦氣，因為傳統意義上來說4和死諧音，遇到4便是遇到死；一想到18人們不禁會想到那18層地獄，不禁讓人不寒而栗。

  廢舊火車廂要說的是其實從科學的角度來看這是和車站站臺的長度有關，比如說一般中小型火車站的站臺設計是550米大小，而一節車廂的長度大約是24米長，去掉車頭車尾，實際供乘客坐的車廂大約有20節，這20節車廂在設計的過程中，會有一個拉貨的車廂，同時也就是我們常說的容錯車廂，為此部門便會把這個車廂設置為18號車廂，因為兼顧乘客對于數字的敏感心理，所以也就沒有標注出來，因此我們在經常乘坐火車的時候不會看到8層車廂。

   大家都知道，火車是由火車頭和一節節的車廂構成的。車廂可以分為餐車、臥鋪車、硬座車還有運貨車等等，連起來火車的長度甚至可以達到數百米。肯定有很多好奇的寶寶問車廂是如何一節節的連在一起的，而剎車時又不會相互碰到，今天廢舊火車頭廠家就來揭開這個謎底，滿足你們的好奇心。

    如果在上火車時仔細觀察就會發現在火車車廂中間有一個類似掛鉤的東西，實際上就是它牢牢的把車廂拴在了一起，一節車廂會有兩個這樣的車鉤，車鉤具有連接、牽引以及緩沖的作用，我們的火車已經普遍安裝了自動車鉤。

    如果想把兩節車廂連接起來，先將兩節車廂放在同一軌道上，再用火車頭推著一節車廂去撞擊另一節車廂，這時在兩節車廂的鉤頭部位里面的鉤舌會牢牢的鎖在一起，并且鉤鎖會立即封閉，除非鐵路工人用工具從外部打開車鎖，否則它們是分不開的。就這樣通過撞擊兩個車鉤就牢牢的鎖在一起，并且中間還有一些空隙，這是為了讓車廂之間能有一個緩沖的空間，即使是列車突然剎車，車廂也不會直接互相撞擊。

    另外，在高鐵與地鐵上我們安裝的是更為先進的密接式車鉤，這種車鉤就取消了車廂間的縫隙，因為它要列車在停車時，車廂不會自由的發生位移，從而準確的與站臺對接。

   你知道廢舊火車車廂的歸宿嗎？是去垃圾場，還是被回爐再造？如果把它們丟到大海里難道不是污染環境嗎？其實，如果處理得當，廢舊車廂可以變成海洋生物的新家。今天廢舊火車頭廠家就帶大家看看報廢的火車都去哪了。

   廢棄火車不僅美食豐富，還是拍照的好地方。現代人追求快生活，可是這種生活很容易讓人感覺疲憊，所以人們偶爾也會懷念像以前在綠皮火車上慢慢欣賞窗外的美景，再到達目的地悠閑的感覺，有商家就看中了這一點，他們將廢置的火車裝修成了優雅的餐廳。被裝修過后的火車，里面布置得煥然一新，綠皮火車內處處都很小清新，客人們不僅能拍到文藝復古的照片，而且還能吃到好吃美味的食物。