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使用減速機(jī)有哪些重要的知識(shí)點(diǎn)呢？

如果大家在使用減速機(jī)的過程中對(duì)減速機(jī)的了解比較有限的話對(duì)之后的操作影響是比較大的，一般會(huì)出現(xiàn)非常多的意外情況難以解決。那么我們?cè)谑褂玫倪^程中具體有哪些重要的材料是不可忽視的呢？不知道的話可以繼續(xù)往下看。

為了更好的提高大家對(duì)減速機(jī)的利用率，我們要給大家介紹的是有關(guān)減速機(jī)的一個(gè)重要基礎(chǔ)知識(shí)，那就是有關(guān)圓柱齒輪減速電機(jī)的圓柱齒輪模數(shù)的知識(shí)，下面我們來具體了解一下，如下：

針對(duì)這方面的知識(shí)我們了解到的是圓柱齒輪模數(shù)的圓柱齒輪模數(shù)是一個(gè)非常重點(diǎn)的知識(shí)點(diǎn)，模數(shù)輪齒越高也越厚，模數(shù)是指相鄰兩輪齒同側(cè)齒廓間的齒距t與圓周率π的比值（m=t/π）以毫米為單位。模數(shù)是模數(shù)制輪齒的一個(gè)基本參數(shù)。模數(shù)越大。如果圓柱齒輪齒數(shù)一定，則輪的徑向尺寸也越大。

模數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)等要求制訂的對(duì)於具有非直齒的圓柱齒輪，模數(shù)有法向模數(shù)mn端面模數(shù)ms與軸向模數(shù)mx區(qū)別，都是以各自的齒距（法向齒距、端面齒距與軸向齒距）與圓周率的比值，也都以毫米為單位。

對(duì)于錐圓柱齒輪模數(shù)有大端模數(shù)me平均模數(shù)mm和小端模數(shù)m1之分。對(duì)于刀具，則有相應(yīng)的刀具模數(shù)mo等。規(guī)范模數(shù)的應(yīng)用很廣。

總之，這些都是在使用減速機(jī)的過程中十分重要的一些基礎(chǔ)知識(shí)，大家在看完之后都可以更好的去使用它了。

吉?jiǎng)?chuàng)減速機(jī)廠家教您怎樣減速機(jī)選型

通用減速機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類型選擇比較簡(jiǎn)單，而準(zhǔn)確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器正確合理      選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

一、按機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩選擇規(guī)格(強(qiáng)度校核)

通用減速機(jī)和專用減速器設(shè)計(jì)選型方法的不同在于，前者適用于各個(gè)行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì)，     故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后    者按用戶的專用條件設(shè)計(jì)，該考慮的系數(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮，選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對(duì)簡(jiǎn)單

二、熱平衡校核：

通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃，每小時(shí)100%,連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、功率利用率100%)，按潤(rùn)滑油允許的平衡溫度(一般為85℃)確定的。條件不同時(shí)按相應(yīng)系數(shù)(有時(shí)綜合成一個(gè)系數(shù))進(jìn)行修正。

三.校核軸伸部位承受的徑向載荷：

通用減速器常常須對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的徑向載荷給予限制，應(yīng)予校核，超過時(shí)應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。

減速機(jī)的安裝要點(diǎn)

（1）在安裝使用前應(yīng)對(duì)減速機(jī)安裝軸進(jìn)行清洗，并檢查安裝軸是否有碰傷、污物。減速機(jī)為傾斜安裝時(shí)，應(yīng)保證位齒輪軸軸承得到箱內(nèi)齒輪油的潤(rùn)滑，并保證箱體位處能排出箱內(nèi)氣體。

（2）工業(yè)減速機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)和原動(dòng)機(jī)組裝時(shí)，應(yīng)對(duì)聯(lián)接法蘭清理打磨干凈聯(lián)接法蘭對(duì)接部位直口平整度，確保平齊，并對(duì)法蘭周圈所有螺栓配齊、緊固。

（3）裝配的傳遞元件（聯(lián)軸器、鏈輪）應(yīng)當(dāng)保持轉(zhuǎn)動(dòng)平衡，以免引起不允許的徑向力或軸向力。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。

（4）減速機(jī)安裝必須剛性固定在堅(jiān)實(shí)的水平基礎(chǔ)或鉛直機(jī)架上，并做好調(diào)平。必須保證原動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的同軸度一致，以免出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)偏擺對(duì)設(shè)備輸入、輸出軸及軸承增加附加應(yīng)力而造成損壞。兩相連軸伸的同軸度應(yīng)控制在φ0.1mm范圍，兩軸伸端面之間應(yīng)留有2-8mm間隙，間隙值的大小根據(jù)與減速機(jī)相連設(shè)備的具體情況而定，既要保證足夠的傳遞載荷能力，又要保證減速機(jī)軸承不受額外的軸向力。為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。

（5）加注齒輪油：油的級(jí)別應(yīng)選擇減速機(jī)推薦值，或者采用與推薦油完全等效的油。而且油量要正確，每個(gè)減速機(jī)有附帶標(biāo)明所推薦的油的級(jí)別和數(shù)量的標(biāo)牌。油鏡是減速機(jī)油位的顯示鏡，在減速機(jī)的一側(cè)，加注油時(shí)油位應(yīng)達(dá)到油鏡的中部上下位置為宜。正確加注油量的重要性：在飛濺潤(rùn)滑的減速機(jī)中，負(fù)載接近熱功率時(shí)，正確加注油量特別重要。在某些情況下僅僅是由于多加了15%的油，運(yùn)行溫度可能升高到正常溫度以上15-20℃，這會(huì)引起油的潤(rùn)滑能力減少而使減速器嚴(yán)重?fù)p壞。當(dāng)油位低于標(biāo)識(shí)所指示的油位時(shí)，齒輪可能夠不到油，而使飛濺潤(rùn)滑成為不可能。