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90度減速機的簡單介紹

90度減速機結(jié)構：齒輪箱：采用鉻鉬合金鋼及一體式成型設計，精密度高及輸出扭矩大，具高抗蝕效果。

出力軸：采用一體成型設計確保大扭力輸出之結(jié)構剛性，表面用無電解鎳處理，具備銹蝕的功能。

太陽齒：選用鎳鉻鉬合金鋼，齒面經(jīng)滲碳處理，耐磨性高及耐高沖擊，齒型精修處理，能提升齒輪精度及降低噪音。

行星齒：選用鎳鉻鉬合金鋼，齒面經(jīng)滲碳處理，耐磨性高及耐高沖擊，齒型精修處理，能提升齒輪精度及降低噪音，內(nèi)孔使用不含保持器的滿針滾針，具高耐磨與高強度。90度減速機應用于精密定位或往復定位，穩(wěn)定將動力平穩(wěn)輸出于振動的自動化設備上，如：印刷產(chǎn)業(yè)、彎管設備、彈簧機產(chǎn)業(yè)、LCD檢驗設備、連接滾珠導螺桿傳動機構上。

減速機結(jié)構的對稱性，也使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力相互平衡，從而有利于提高傳動效率，效率值可達0.97～0.99；由于采用了多個結(jié)構相同的行星輪，均勻分布在中心輪周圍，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的慣性力相互平衡，使參與嚙合的齒輪數(shù)增多，實現(xiàn)了行星傳動的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，增強了抵抗沖擊和振動的能力，工作可靠性更高；而且只要選擇合適的行星齒輪傳動類型及配齒方案，便可以用少數(shù)齒輪來獲得很大的傳動比。

減速機性能與特點

減速機性能及特點：

1、行星齒輪的傳動介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構剛性及輸出扭矩；

2、 減速機采用3D/PORE的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；

3、齒輪材料選用的鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠先進的離子氮化設備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，以獲得的耐磨耗和耐沖擊韌性；

4、行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構設計，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設計確保扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負載能力；

5、使用NYOGEL792D合成潤滑油脂，并采用IP65防護等級的密封設計，潤滑油不泄露，免維護；

6、輸入端與馬達的連接采用筒夾式的鎖緊機構并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動力傳遞；

7、整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確；

8、獨特的馬達連接板和軸襯的模組化設計，適用于任何伺服馬達；

9、減速機齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采用黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能.

減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構。

組成減速機的零件有哪些您知道嗎？

減速機是由哪些零部件組成的？其中有轉(zhuǎn)臂、擺線輪、針輪、行星輪、齒輪軸以及輸出盤和剛性盤所組成，下面東莞減速機小編來一一為您淺談；

一、轉(zhuǎn)臂：一端連接行星輪相，另一端連接圓盤，可以帶動擺線輪產(chǎn)生公轉(zhuǎn)。

二、擺線輪：為了平衡力需要選擇兩個完全相同的擺線輪，還需要注意的時擺線輪的偏心位置需相互成180度。

三、針輪：針輪和機架固定連接在一起，針輪上需安裝30個針齒。

東莞減速機

四、行星輪：兩行星需均勻的分布在圓周上，主要是起到功率分流縫作用。

五、齒輪軸：用于傳遞輸入功率，是和行星輪互相齒合的。

六、輸出盤、剛性盤：輸出盤是設備傳動機構和外界連接的構件，剛性盤上均勻分布兩個轉(zhuǎn)臂軸承孔。