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以安裝條件進行分類，主要分為立式充電樁和壁掛充電樁。 顧名思義，立式充電樁無需靠墻，適用于戶外停車位，而壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內和地下停車位。以安裝地點進行分類，主要分為室內充電樁和室外充電樁。 室內充電樁的防護等級需要起碼達到IP32以上，而室外充電樁需要面臨風雨交加的惡劣環境，需要更好的絕緣性和避雷條件，其防護等級起碼要達到IP54方可保障人身安全、車身安全和充電設備安全。

隨著近年來環境惡化、節能減排、國家能源安全等問題不斷被提上議程， 電動車也再次進入世人的眼簾，政府因勢利導出臺了一系列政策和法規。電動汽車作為新能源戰略和智能電網的重要組成部分，必將成為今后中國汽車工業和能源產業發展的重點。然而，電動汽車的發展，必須與其他領域相適應，發展才能有所保證，充電樁作為新能源汽車“加油站”的充電基礎設施，建設速度一直是新能源汽車發展的軟肋。

截至2013年底，我國各類新能源汽車累計銷售大約4．5萬輛， 遠落后于美國累計銷售20 萬輛，其中私人購置新能源汽車只有一小部分。電動汽車在我國還處于發展初期，電動汽車基數小，截至2013年底電網企業已累計建成1． 9萬臺充電樁，并且一小區27 個充電樁僅一業主開電動汽車，電網企業布局充電樁閑置情況各地都有存在，電網企業要想獲得盈利，還是處于 “萬里長征第1步”都沒開始的階段。