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鋼結構的發展前景

山西宏澤利鋼結構工程有限公司為您介紹：

焊接鋼結構建筑的多少，標志著一個國家或一個地區的經濟實力和經濟發達程度。進入2000年以后，我國國民經濟顯著增長，國力明顯增強，鋼產量成為世界大國，在建筑中提出了要'積極、合理地用鋼'，從此甩掉了'限制用鋼'的束縛，鋼結構建筑在經濟發達地區逐漸增多。特別是2008年前后，在奧運會的推動下，出現了鋼結構建筑熱潮，強勁的市場需求，推動鋼結構建筑迅猛發展。

海洋石油的產量在2015年要達到1億噸，海洋工程裝備企業的目標是要為深海1500米~3000米的開采提供大量裝備，產業水平及規模必須提高;鋼結構住宅符合綠色環保、節能減排和循環經濟政策，其工業化、標準化的鋼結構住宅產品具有廣闊和無限的市場空間;全國59萬座公路橋梁中鋼結構橋梁不足1%，鐵路系統高速發展，新建線路以橋代路，80%均是預應力鋼筋混凝土橋梁。

駛入式鋼結構貨架的組成及說明

駛入式鋼結構貨架的組成及說明：

1、背拉：增加貨架整體穩定性。

2、斜撐：和立柱、橫撐組成柱片，增加柱片的強度和穩定性。

3、橫撐：和立柱、斜撐組成柱片，增加柱片的強度和穩定性。

4、頂拉：增加貨架整體穩定性。

5、底角：該件與立柱連接，固定于地面，起支撐作用。

6、橫梁：貨架橫相連接件。

7、擱板：和牛腿連接，貨物托盤放置于該件上。

8、立柱：垂直方向主要支撐件，主要起支撐作用。

9、單牛腿：與立柱連接，懸臂支撐貨物。

10、雙牛腿：與立柱連接，懸臂支撐貨物。