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耐候鋼在景觀中的應用

由于耐候鋼腐蝕是材料自身的一種自然狀態，并且可以在鋼板上進行化學涂層處理，所以，其材料可以根據項目特點呈現出不同的視覺效果。

耐候鋼在不同類型的設計語境中常被冠以“工業時代的代名詞”、“時間概念的視覺表達”以及“科技與文化創意的標簽”等設計語匯，被大量應用。

更為好的耐候鋼景觀為案例曾榮獲ASLA2012年度專業組獎項，評委在對該項目的獎評辭中寫到：“這是一項勇敢的項目。不是講述對現場的如何裝飾，而是一個恢復礦坑的各種合理措施的例證。而且隨時光流轉，它將變得更加豐富美麗。”

靈活處理沿臺地邊緣的擋土墻及現狀軍事出入口，或做遮掩或做改造，使其成為一個以耐候鋼為主題的序列景觀。

高難度施工技術的應用，耐候鋼在施工中展現出它強有力的形體塑造能力。如同其他金屬材料，銹蝕鋼板比較容易塑造成豐富變化的形狀，并能保持好的整體性，這一點是木材、石材以及混凝土都很難達到的。

總之，耐候鋼在造型藝術中的審美直接促進了這種材料在景觀設計中的應用。耐候鋼經歷了工業生產、人工塑造以及自然作用的過程，從而形成了工業記憶、時間記憶、藝術與科技的語境。這種語境在景觀設計中加以表達，體現出了較強的文化、美學及工程應用的價值。另外，耐候鋼獨特的形態特征與表現特性及其在景觀設計中的應用，引導了公眾審美意識的改變，同時對歷史的尊重起到了很大的積極作用。

耐候鋼運用工程實例

高性能耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結構的維護費用，為解決外露無防護鋼結構的防火防腐問題提供了新的解決方案, 如高壓電塔耐候鋼的制作安裝工藝與常規鋼材基本相同，設計方法亦與普通鋼結構相同，但需要更多試驗驗證;高強度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應用，需要研究設計理論和方法;耐候鋼也可運用于樓承板。

耐候鋼特點：具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構板。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。

耐候鋼的冶煉工藝

耐候鋼主要應用于橋梁建筑工程上，由于添加耐腐蝕性的合金元素，較普通的橋梁鋼具有優越耐大氣腐蝕性能。說明本產品系厚度≤150mm的橋梁用結構鋼板、厚度≤25.4mm的橋梁用結構鋼帶及剪切鋼板，以及厚度≤40mm的橋梁用結構型鋼。

耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-微合金化處理-吹-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內，按常規工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經吹處理后，隨即進行澆鑄，吹調溫后的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為減少。

耐候鋼具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。