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充氣膜結構車棚設計注意事項

   充氣膜結構車棚的氣承式充氣膜結構內部壓力要略高于外部大氣壓以壓差為25mm水柱為例它與25kg/㎡的外力相當。空氣的比重約為1/800所以25mm的水柱0.025*800=20m的空氣柱壓力想當即只相當于7層樓高度與地面的氣壓差。有也就是說此壓力差對人體不會造成損害也不會引起不適的感覺。與一般的殼體結構相類似在壓力一定的情況下曲率半徑大的地方應力大半徑小的地方膨脹的形狀應力小。

   充氣膜結構車棚的形態還滿足在設計內壓下不易產生積雪融化的雪水、雨水的淤積問題。充氣膜結構車棚是指利用送風形成的內壓使膜而產生張力同時使結構保持空間上的穩定性及結構整體。并且采用膜材料建造的建筑物。充氣膜結構車棚構形態應該是由內壓形成的穩定的曲面在荷載和外力的作用下變形及應力集中很小另外應該在設計的內壓下因風而發生的有害震動不易產生。

   充氣膜結構車棚的用途規模使用時間建設場所等在結構上都屬于必須保證安全的范疇另外必須制定安全措施確保膜結構內部所容納的人員的安全迅速并且非常便利地撤離危險場所。空氣膜結構的基本構成包括膜結構體系送風系統控制空氣流通的出入口和緊急出口及適當的錨固系統。另外在有必要的情況下需要設置膜面補強系統窗換氣裝置 保溫隔熱材料冷暖空調和照明系統。

   膜材料以及膜的連接部位 必須具有足夠的強度和剛度。在長時間的使用下顯示穩定的性能。在必要的情況下對膜材料進行防火處理。充氣膜結構車棚建設場地的地基條件環境條件、荷載條件等以及公眾安全方面的調查都必須進行并作出與此相適應的方案。為了使充氣膜結構車棚能夠安全有效的使用并且在使用期間確保安全，設計者必須編寫管理辦法的指導資料才行。

膜結構車棚具有的特殊防紫外線功能

   膜結構車棚具有外遮陽功能，可以徹底阻擋紫外線的輻射，能夠使室內的溫度降低，減少空調負荷。但在今天，對于一個理性的建設者和投資者，不應該主要去為滿足自豪感，而應將膜結構車篷的實際功用放在首位。而恰恰是在這方面，摩天大樓是不能令人滿意的。

   在城市中心區由于地價高昂的原因，一定程度的多層或高層有利于開發商分攤土地成本，在經濟上是必需的。但是樓高超過一定程度，膜結構車篷其施工和維護難度帶來的成本增加就將抵消分攤掉的土地成本，此后每多建一層，其成本和邊際成本都在增加。因此，適當的樓高是必要的，而過低和過高都是對于城市資源的浪費。膜結構車棚具有很好的節能效果，從節省能源以及到環境保護角度考慮，意義非常重大。

   膜結構車棚的遮陽布所具有的特殊防紫外線功能，不僅僅能保證人體皮膚不受紫外線的侵襲，而且極大的延長了室內裝修和家具的使用壽命，膜結構車篷有著豐富多彩的遮布花型、顏色，用戶可根據需求進行選擇。

   膜結構車棚在炎炎夏日遮擋的同時，還能夠使強烈的陽光以漫射光的形式反射到室內，使室內光線明亮度增加而不會造成眩目的現象發生，而且不會影響從室內看的窗外景觀的視線，而且將人們的生活空間從室內延伸到室外，創造出了更加有生活情調的生活方式。

      膜結構車棚外型多變；膜材的支撐結構和柔性膜材使修建物外型愈加多元化，新穎漂亮，一起表現結構之美，表明且顏色豐厚，可發明更自在的膜結構車棚修建形體和更豐厚的修建言語。

      膜結構動力損耗低膜材有較高的反射性及較低的光吸收低而且熱傳導性較低，這極大程度上阻礙太陽能進入室內。別的，膜材的半透明性確保了恰當的天然漫散射光照明室內。

     膜結構跨度空間大指出其因為自重輕，膜結構車棚修建能夠不需要內部支撐面大跨度掩蓋空間，這使大家能夠列靈活計和運用修建空間，描繪出愈加有構思的修建。