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天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經(jīng)銷商。

1977年，二汽開始全力轉(zhuǎn)入5噸民用載貨車——東風EQ140的生產(chǎn)。EQ140型5噸載貨車當時是在“以軍為主、軍民結(jié)合”的原則上，在EQ240的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的民用載貨車，它與一汽的換代產(chǎn)品基本上是處于同一產(chǎn)品等級，當時一汽將自己的5噸載貨車CA10的技術(shù)無償轉(zhuǎn)讓給了二汽。

在開發(fā)過程中，一機部曾明確指示：“EQ140載貨車要保持解放牌CA10的主要優(yōu)點，性能指標不亞于CA10。”在二汽從事EQ140產(chǎn)品開發(fā)的設(shè)計人員很多都是當年開發(fā)CA10的人員，他們把CA10的設(shè)計成果融合到了二汽的產(chǎn)品當中。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經(jīng)銷商。東風EQ140經(jīng)歷了140-1、140-2二度改款，灑水車、吊車、翻斗車等變型車種類超過100種，銷量超過100萬臺，一度占據(jù)中國公路運輸2/3的市場份額，成為當之無愧的中堅力量，時期甚至超過了一汽的銷量。

匹配發(fā)動機的是東風商用車引進沃爾沃技術(shù)生產(chǎn)的DT14變速器，14擋位，并帶有液力緩速器。這款DT14變速器同屬“龍擎”動力鏈中的一員。

今年來，液力緩速器也裝備的越來越多了，在制動減速路段，液力緩速器能大幅降低剎車系統(tǒng)的負荷，多一分安全保障，同時也間接延長了輪胎的壽命。

變速器分為直接擋和擋2種選擇，直接擋頭擋速比有16.85和16.41兩種，直接擋擋速比為1，擋頭擋速比有13.51、13.16、12.96。