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天津正祥科技有限公司產(chǎn)品曾在工程、京津城際高鐵、哈大高鐵、石武高鐵、寧杭高鐵、津秦高鐵、京張高鐵，南水北調(diào)工程、天津機場、天津西站、天津東站、天津地鐵二號三號線、北京地鐵九號線、黃驊華潤熱電廠及四川、天津、北京中小學(xué)抗震加固工程中得到廣泛應(yīng)用，得到客戶及業(yè)內(nèi)的一致認可。
當(dāng)灌縫膠在加熱罐中被加熱到 190℃±5℃時，灌縫機緊隨熱氣噴進行灌縫。用灌縫機上帶有“U”形刮平器的壓力噴頭將灌縫膠均勻地灌入槽內(nèi)，灌注時要自上而下充分填滿，應(yīng)避免在下部產(chǎn)生氣孔氣洞；特別需要注意的是每條裂縫在灌注時“U”形刮平板的平面一定要對正裂縫中心線。為了達到良好的密封效果，理想的密封表面應(yīng)比裂縫寬一點，裂縫表面及兩側(cè)形成厚度與寬度的“T”形密封層，以提高灌縫膠與路面的粘結(jié)性，從而達到佳的灌縫效果。

灌縫膠進行灌縫需要做什么準備工作？
、裂縫產(chǎn)生的原因及養(yǎng)護措施
1、裂縫產(chǎn)生的原因：
種：由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫；
第二種：由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫的非荷載裂縫。國內(nèi)外研究表明，半剛性基層瀝青路面的反射裂縫的對應(yīng)的是非荷載型的，是由溫度變化引起的，在某些情況下也可能由溫度和荷載共同作用而產(chǎn)生的。
2、養(yǎng)護
（1）類裂縫為破壞性裂縫，其產(chǎn)生原因是瀝青砼路面產(chǎn)生了結(jié)構(gòu)性的破壞，即是“面”破壞，只能做挖出，進行類似坑槽修補的養(yǎng)護工作。
（2）第二類裂縫為反射性裂縫，剛出現(xiàn)時屬于“線”破壞，應(yīng)抓住時機，立即對裂縫進行灌縫處理。原瀝青混凝土路面良好銜接，形成彈性伸縮縫性質(zhì)的拉伸效果，封閉路面雨（雪）水及雜物侵入，延緩路面破損速度，達到預(yù)防性養(yǎng)護效果。否則，裂縫隨著雨（雪）水及雜物侵入，會不斷擴大，發(fā)展成類裂縫即破壞性裂縫，后只能進行挖除“”，做坑槽修補，從而影響高速公路暢通，養(yǎng)護成本。
第二、灌縫膠施工工藝
（1）開槽灌縫修補法適合于中小裂縫，是業(yè)內(nèi)通用的裂縫處理方法，使用的主要設(shè)備包括開槽機和灌縫機，補縫材料采用針對裂縫修補專門設(shè)計的嘉格偉業(yè)路面灌縫膠(改性瀝青聚合物)，開槽尺寸至少為1cm寬，1~3cm深，開槽的深度、寬度比不應(yīng)超過2：1，深度比越低越好。
（2）檢查開槽機與灌縫機，確保其技術(shù)狀況良好；根據(jù)路面裂縫的具體情況，確定補縫設(shè)計方案；啟動灌縫機并向灌縫膠加熱罐內(nèi)添加灌縫膠，將灌縫膠加熱、攪拌至少193℃，不能超過204℃；加熱期間將灌縫機拖掛在卡車后面，并把灌縫膠、隔離墩、指示標牌、開槽機和肩背式吹風(fēng)機等裝在卡車上，拖到預(yù)定施工地點，將公路半幅的一半封閉作為施工區(qū)。
（3）按照設(shè)計的開槽尺寸，預(yù)先調(diào)節(jié)好開槽機開槽深度，然后進行開槽作業(yè)。作業(yè)時，根據(jù)裂縫寬度種類情況，及時調(diào)節(jié)開槽尺寸，滿足設(shè)計要求。
（4）用肩背式吹風(fēng)機將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底清掃干凈。
（5）若在氣溫低于4℃時補縫，灌縫機須配有預(yù)熱設(shè)備對開槽部位進行預(yù)熱，若在此溫度下不預(yù)熱就進行補縫，會降低密封膠的粘結(jié)力；如果在氣溫高于4℃時補縫，可不進行預(yù)熱，一般預(yù)熱后的補縫效果要好。在灌縫膠加熱溫度達到193℃左右時，用灌縫機上帶有刮平器的壓力噴頭將融化后的灌縫膠均勻地灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度與厚度的封層。
（6）用密封膠灌縫后，在密封膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后，才能開放交通，一般冷卻時間為15min左右，具體開放交通時間可根據(jù)氣溫情況靈活掌握。

灌縫膠操作流程：
a 裂縫檢查
查清裂縫的性質(zhì)以及裂縫的長度,寬度,深度,走向,貫穿及漏水情況,以便確定處理方案。裂縫寬度可用讀數(shù)顯微鏡測量,裂縫的深度和走向可用超聲,壓水或鉆孔取樣等方法檢查。
b 裂縫處理
對較小的混凝土構(gòu)件的裂縫,用鋼絲刷等工具混凝土裂縫表面的灰塵,浮渣及松散層等污物,刷去浮灰,用酒精或?qū)⒀乜p兩側(cè)2～7x范圍內(nèi)擦拭干凈。對較大的混凝土構(gòu)件中較深的裂縫,為了能夠有效封縫,可沿裂縫鑿“V”型槽。對體積較大的混凝土構(gòu)件或較深的裂縫,可沿裂縫采用鉆孔灌漿,以使?jié){液進入裂縫有更廣的通路。
c 設(shè)置灌漿嘴
在裂縫的交錯處,裂縫較寬處及裂縫端部必須設(shè)置灌漿嘴,灌漿嘴的間距根據(jù)裂縫大小,走向及結(jié)構(gòu)形式而定,一般縫寬0.3～12.x時灌漿嘴間距為30～1250px,在一條裂縫上必須設(shè)置進漿,排氣或出漿口。灌漿嘴可先用裂縫修補膠粘貼在相應(yīng)位置,也可在封縫時一同粘貼。應(yīng)特別注意防止堵塞灌漿嘴。
d 封縫
封縫質(zhì)量的好壞直接影響灌漿效果與質(zhì)量,應(yīng)特別予以重視。裂縫的封閉使用HM-120裂縫修補膠,按推薦配膠比例稱取并調(diào)配裂縫修補膠,用油灰刀沿裂縫往復(fù)涂刮后均勻抹一層厚約1～50px,寬2～7x膠泥,注意防止小氣泡及密封不嚴。
e 封縫檢驗
一般情況下,封縫后1～2天后即可進行試漏檢驗,以檢查裂縫的密封效果及貫通情況。若用壓縮空氣進行試漏試驗,可沿裂縫涂刷一層肥皂水,從灌漿嘴吹入壓縮空氣（壓力與灌漿壓力相同）,漏氣處可再行封閉；若用壓縮水進行試漏試驗,檢驗完畢后應(yīng)用壓縮空氣吹凈積水,并留有足夠的時間讓裂縫干燥。對重要構(gòu)件或走向復(fù)雜的裂縫,建議進行試漏檢驗,以確保注膠效果。
f 配制灌漿膠液
配制灌縫膠膠液,根據(jù)估計的灌膠量按推薦配膠比準確稱量兩組份并混合均勻,從膠液混合開始,注膠操作應(yīng)在膠液適用期內(nèi)完成（25℃時約為90min）。
g 灌膠
灌膠操作應(yīng)使用的注膠器具。灌膠前,應(yīng)用壓縮空氣將孔縫吹凈,達到無水干燥狀態(tài)。根據(jù)裂縫區(qū)域大小,可采用單孔灌膠或群孔灌膠。在一條裂縫上的灌膠可由淺到深,由上而下,由一端到另一端。灌膠壓力常采用0.2MPa,在灌膠順暢的情況下,采用較低的灌膠壓力和較長的灌膠時間,可獲得更好的灌膠效果。當(dāng)后一個出膠口出膠且出膠速率保持穩(wěn)定后,再保持壓注10分鐘左右即可停止灌膠。拆除管路,并注意防止流膠。
h 膠液固化
應(yīng)在5℃以上的環(huán)境中固化,固化時間視環(huán)境溫度而定。一般情況（25℃）下固化2～3天即可。
i 灌膠效果檢驗
灌膠結(jié)束后應(yīng)檢驗效果及質(zhì)量,凡有不密實等不合格情況,應(yīng)進行補注。灌膠效果一般可采用壓水檢查,在裂縫較多,灌膠質(zhì)量較差的部位設(shè)置檢查孔,水壓值一般為灌膠壓力的70～80%,基本不吸水,不滲漏即可認為合格。對大型構(gòu)件,還可選擇適當(dāng)部位進行鉆芯取樣檢查,并可將芯樣加工成試件進行力學(xué)性能試驗。

冷灌縫膠的施工流程
冷灌縫膠一般均為液體自流平類型，適用于水泥或瀝青路面、廣場、機場跑道、屋面、地下室的伸縮縫、沉降縫、切割縫及新修水泥路面施工縫等病害裂(接)縫的粘接密封，具有密封防水的作用，能夠修補路面裂縫，阻止道路病害的進一步嚴重化。
1、首先要把裂縫擴充(縫隙小于2)，以便于施工
如果路面裂縫小于2，由于裂縫過窄，無法直接進行灌膠處理，需要對裂縫進行擴縫處理，擴縫寬度一般為4至6毫米，擴縫深度為6至10毫米。如果裂縫大于3，則無需進行擴縫操作。
2、清理裂縫，灰塵石粒，以防阻礙膠體與縫隙的粘實度
施工期，用鐵鉤將裂縫內(nèi)雜物，裂縫內(nèi)及裂縫兩側(cè)應(yīng)清潔無污物，塵土、碎片、雜草。在浮塵干凈的同時，再用彈性鋼刷將擴縫后殘留在縫內(nèi)松動的混凝土渣完全摳掉。
3、填充物填充，降低灌膠成本
對較寬較深的裂縫，可在灌膠前在清理好的裂縫內(nèi)填充粒徑大于裂縫寬度的砂礫或彈性泡沫條，上方預(yù)留0.5-1cm空間用于注膠。
4、注膠
根據(jù)灌縫膠材質(zhì)的不同，選擇對應(yīng)的灌膠設(shè)備，對路面裂縫進行灌膠，注膠時，不能高于裂縫周邊路面，否則等灌縫膠處于半固化狀態(tài)時，半固化的裂縫內(nèi)的膠條已經(jīng)初步成型，具有一定的彈性和整體強度，會和路面上的膠條一起被輪胎帶走。
5、開放交通
待灌注的膠體表面固化后，即可開放交通。不同廠家、不同材質(zhì)的灌縫膠，其表干的時間也不同。華通的冷灌縫膠，在15℃以上：硅酮灌縫膠1-2小時;聚氨酯灌縫膠5-6小時;改性瀝青膠6-7小時(表面需撒沙子)，5℃以下表干時間相對延長。