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怎樣做才可以延長減速機使用壽命呢？

如果大家想要自己的使用壽命延長的話，在使用的過程之中不僅要注意相關事項，的是在磨合期內的一些使用方法是的。在之前沒有注意這些內容的話，就先看一看下面文章之中提到的一些具體的要求吧。

當減速機從工廠發貨時，將有一段磨合期，通常為200小時。時間過后，必須更換油。磨合期可以保證減速機的正常使用，既可以降低事故率，又可以延長使用壽命，但目前很多用戶還缺乏這方面的常識。

有些用戶甚至認為，無論如何，制造商有保修期，機器壞了，制造商負責維修，因此齒輪減速機在磨合期間長時間過載，導致減速機頻繁失效，這不僅影響齒輪減速機的正常使用。因此，應充分重視齒輪減速機磨合期的使用和維護。

磨合期特點：

1、磨損率快

由于新的齒輪減速機部件的組裝和調試等因素的影響，配合面的接觸面積小，允許的扭矩大。在齒輪減速機運行期間，零件表面上的凹凸部分彼此摩擦接合，作為磨料的磨削金屬廢料繼續參與摩擦，加速了配合表面的磨損。因此，在磨合期間，容易引起零件（特別是匹配表面）的磨損，并且磨損速度太快。此時，如果過載，可能會導致部件損壞并導致早期故障。

2、潤滑不良

由于新組裝部件的小的配合間隙，并且由于組裝等，潤滑油（脂肪）不容易在摩擦表面上形成均勻的油膜以防止磨損。從而降低潤滑效率，導致機器早期磨損異常。在嚴重的情況下，精密配合的摩擦表面可能被劃傷或咬傷，導致故障。

以上就是使用齒輪減速機磨合期之內一定不可以疏忽的相關要求，希望大家在看完之后都可以注意按照這些操作使用。

選購廣東減速機需要注意事項

選擇減速機的附加依據是輸出軸伸出端上的徑向載荷和軸向載荷。軸的強度和軸承的承載能力決定了許用軸伸的徑向載荷。

產品樣本中給出的允許值是指在不利的方向作用在軸伸出端中點的力。當作用力不在中點時，越接近軸肩，允許的徑向載荷就越大;相反，作用點離軸肩越遠，允許的徑向載荷就越小。

選擇減速機時，要注意輸入軸的質量。

輸入軸分為一體式輸入軸和分體式輸入軸。一體式結構消除了輸入軸與太陽齒輪連接的誤差，使其精度更高，同心度更高，承受力矩更大，傳動更平穩。

選擇減速機時，要注意齒圈的質量

行星減速器內齒圈就插在箱體本體上，所使用材質為合金鋼42Crmo,工藝為調質氮化經進口插齒機插齒，以確保其精度和硬度。

采用分體式結構，其內齒圈大都采用拉齒，在把齒圈鑲入箱體。部分廠商也采用插齒，但是其材料大都選用45鋼，并且材料不做任何處理。

選擇行星減速機時，要注意雙旋臂的質量

雙旋臂是指行星架的齒輪兩邊都有支撐，在輸出軸帶負載傳動時，齒輪不會往相反方向偏，并且在行星架與輸入軸連接處設有高速軸承，使齒輪傳動更平穩。

國產減速機代替進口減速機的趨勢將不可避免

隨著我國經濟的迅速發展，我們在各行各業都能看到減速機的普遍使用。減速機的普遍使用不僅加速了減速機行業的蓬勃發展，更促進了減速機技術的提高。面對國外減速機企業帶來的重大壓力，國內減速機企業在不斷找尋提升自身競爭力的方法。

對于國內消費者來說，與國產減速機相比，進口減速機也是存在一定的劣勢。，大部分進口減速機的交貨期要遠遠超過國產減速機的交貨期；第二，大部分進口減速機的價格遠遠超過國產減速機的價格；第三，進口減速機的售后服務沒有國產減速機的售后服務來的直接和快；第四，隨著我國國內減速機技術的不斷發展，進口減速機的技術和質量優勢越來越不明顯。

所以，隨著國家對減速機行業發展的越來越重視，國內減速機企業對研發減速機新技術的越來越重視，國產減速機代替進口減速機的趨勢將是不可避免的。