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曲阜市遠(yuǎn)洋機(jī)械廠
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他輸送設(shè)備
氣力吸灰機(jī)風(fēng)力輸送機(jī)廠商-遠(yuǎn)洋-風(fēng)送式抽料機(jī)風(fēng)力輸送機(jī)報(bào)價(jià)
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曲阜市遠(yuǎn)洋機(jī)械廠
店齡7年
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)寧市
主營(yíng)產(chǎn)品

環(huán)保風(fēng)力輸送機(jī)的優(yōu)勢(shì)
環(huán)保壓力越來越大,許多以前可以生產(chǎn)方式,已經(jīng)到了不得不改變的階段。
以前粉料輸送大多為噸袋包裝,汽車運(yùn)輸或者輪船運(yùn)輸。風(fēng)力輸送機(jī)屬于低壓稀相輸送類別,采用氣源射流原理,利用高速氣流的引射作用來輸送粉狀物料。由于噸袋包裝運(yùn)需要大量的人力裝料、卸料,人力成本非常巨大。而且在運(yùn)輸過程中噸袋非常容易破損,物料從袋中漏出,不但經(jīng)濟(jì)損失巨大,而且污染環(huán)境,在現(xiàn)在形勢(shì)下可能會(huì)引一系列的問題,導(dǎo)致公司被環(huán)保部門強(qiáng)制關(guān)停。
如何實(shí)現(xiàn)粉體物料的高效轉(zhuǎn)運(yùn)呢?這個(gè)問題已經(jīng)引起非常多的企業(yè)的關(guān)注,我們風(fēng)力輸送機(jī)的經(jīng)驗(yàn)來運(yùn)輸粉體物料,實(shí)現(xiàn)粉體物料的高效運(yùn)輸,節(jié)省大量裝卸物料的人力,物力。
風(fēng)力輸送機(jī)管道磨損的問題解決
風(fēng)力輸送機(jī)應(yīng)用于各種粉末和粒狀物料的輸送和除塵。由于輸送物料密度高等特點(diǎn),風(fēng)力輸送機(jī)管道的磨損問題嚴(yán)重影響了工業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和安全生產(chǎn)。重視氣力輸送管道的磨損,合理解決磨損問題,對(duì)節(jié)能降耗具有重要意義。影響氣力輸送管道磨損的幾個(gè)因素:
1、氣力輸送管道的顆粒強(qiáng)度
顆粒強(qiáng)度主要影響顆粒在運(yùn)輸過程中的破碎難度和破碎率,以及由此引起的二次磨損。輸送材料的平均粒徑隨彎管數(shù)量的增加而減小。顆粒尺寸減小趨勢(shì)越明顯,彎頭上相應(yīng)材料引起的沖蝕磨損率越高,即輸送過程中顆粒破碎越容易,沖蝕磨損率越高。
2、氣力輸送管道物料輸送速度
介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損速率的因素。
3、氣力輸送管道物料濃度
隨著顆粒濃度的增加,彎頭的總質(zhì)量損失減小,即單位質(zhì)量顆粒引起的沖蝕磨損減小。隨著懸浮液濃度的增加,顆粒碰撞的概率增大,顆粒撞擊管壁的動(dòng)能減小。
4、氣力輸送管道沖擊角
碰撞角是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角主要影響動(dòng)能的切向分量和法向分量以及沖擊過程中的能量消耗。對(duì)于沖擊顆粒,動(dòng)能的切向分量是切削的,而法向分量是影響被壓入目標(biāo)表面的顆粒的深度,兩者都決定磨損量。
5、氣力輸送管道中的顆粒形狀
顆粒形狀對(duì)沖蝕磨損的影響主要是由于其對(duì)磨損機(jī)理的影響。當(dāng)粒子撞擊目標(biāo)時(shí),粒子與目標(biāo)之間的接觸面積決定了它們之間的強(qiáng)度。尖銳顆粒在塑料材料表面的磨損主要是切削磨損,球形顆粒引起的磨損主要是塑性變形磨損
6、氣力輸送管道中的顆粒尺寸
顆粒尺寸對(duì)彎管沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損相似,即在不同的氣力輸送條件下,沖蝕磨損的顆粒尺寸存在一個(gè)極限值。當(dāng)顆粒直徑大于極限值時(shí),磨損體積趨于穩(wěn)定。相關(guān)研究表明,隨著顆粒尺寸的增大,沖蝕磨損速率迅速增加。
7、解決氣力輸送管道的磨損問題
為了減少磨損對(duì)生產(chǎn)的影響,采取了各種工業(yè)措施,以減少氣力輸送管道的磨損,延長(zhǎng)管道的使用壽命。為減少管道形狀設(shè)計(jì)和材料優(yōu)化提供了一種較好的減磨方法。
風(fēng)力輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
什么是氣力輸送?它的優(yōu)點(diǎn)是什么?
氣力輸送是一種以一定速度的氣流輸送物料的方法。從結(jié)構(gòu)上主要分為五部分:氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備概述、氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備參數(shù)分析、氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備主要設(shè)備分析。氣力輸送的應(yīng)用歷史悠久。早在1853年,郵局就用來運(yùn)輸信件,1866年用來運(yùn)輸棉花和沙子等散裝材料,1883年用來港口裝卸谷物。目前,風(fēng)力輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于鑄造、化工、冶金、建材、糧食加工儲(chǔ)藏、造船、機(jī)械制造和運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
風(fēng)力輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是什么?
1、輸送物料可以大量包裝,操作效率高,包裝和裝載成本低。
2、設(shè)備簡(jiǎn)單,占地面積小,可以充分利用空間,設(shè)備投資和維護(hù)成本都很小。
3、可避免潮濕、污染或與其它雜質(zhì)混合,保證輸送物料的質(zhì)量。
4、在運(yùn)輸過程中可以進(jìn)行各種工藝操作,例如混合、破碎、分級(jí)、干燥、冷卻、灰塵和其他化學(xué)反應(yīng)。
5、輸送機(jī)范圍大,對(duì)操作人員的要求較少,還能實(shí)現(xiàn)無人操作和管理自動(dòng)化,因此,需要較少的人力成本。
6、氣力輸送管道可靈活布置,使設(shè)備的配置合理化。
7、物料的運(yùn)輸不受管道周圍的氣候和環(huán)境的限制,生產(chǎn)車間的布局也相對(duì)簡(jiǎn)單。
8、遠(yuǎn)程操作可以通過向某個(gè)集中點(diǎn)發(fā)送多個(gè)集中點(diǎn)或?qū)⒛硞€(gè)集中點(diǎn)分散到多個(gè)集中點(diǎn)來執(zhí)行。
9、對(duì)于化學(xué)不穩(wěn)定的材料,可以使用惰性氣體。
但與機(jī)械輸送方式相比,其缺點(diǎn)是稀相氣力輸送的能耗是斗式提升機(jī)的2-4倍,是帶式輸送機(jī)的10-40倍,輸送距離越近,這種現(xiàn)象越明顯,消耗越大。


