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氣力吸料機

關于粉塵的傳達不知道我們了解多少，簡略的比如說就比如暴風雨來之前路面掛起勁風，1塵土會刮的處處都是，其實電廠在出產的時分如果沒有氣力吸料機的協助，其實也是一樣的，不知道我們有沒有形象，我們小時分的電廠都是囪里冒著滾滾，電廠附近的氣味也不是很好聞，而現在我們在走在電廠附近，根柢就看不到基本上也聞不到氣味了，這些都歸功于環保設備。

      其實我們廠出產的氣力吸料機是根據氣流的能量在一個關閉的管道內跟著氣流的慣性流轉而進行物料的輸送，該設備結構簡略亦操作，只需在某些特定位置加以角度上的改動就可以簡略快速的抵達志向中的效果，而且讓你講不到的就是，我們研發出來的設備，可以使你在輸送的這個進程的一起還可以享受物料的加熱，冷卻或許單調處理等一些操作。其他要注意的一點就是該機在工作的進程中，如果風速過大的話，就會許多的增加設備的能量消耗，而且還會影響到管道中的物料，嚴峻的話會形成原有物料的損壞，有些人會說這么嚴峻啊，那我給風速調的小一點好了，其實小一點的話動力就小了，小的動力會帶不動你所要輸送的物料，就會構成堵塞的情況呈現，更嚴峻的話就是直接面臨著停機的風險，所以我們在運用的進程中，這個風速的把我一定要掌控好。

由于氣力吸料機具有無污染、低能耗、率等優勢，因此當前在火電廠中廣泛應用，已經逐漸取替傳統的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統運行中，常遇到各種故障問題，如果不及時處理將影響工作效率與運行可靠性，因此需引起足夠重視，我們結合實際工作經驗，對氣力輸灰系統的常見故障及原因進行分析，以便有針對性地提出處理對策。

 故障一：加壓超時；

 原因分析：(1)加壓閥未打開；(2)壓力變送器故障；(3)進料閥、出料閥、排氣閥未關閉或漏氣；(4)氣源壓力低。

 處理措施：(1)檢修或更換加壓閥、進料閥、出料閥、排氣閥：(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管；(3)更換氣化板。

 故障二：輸送超時：

 原因分析：(1)氣源壓力過低；(2)堵管先兆：(3)倉泵下限設置太低；(4)進料時間過長：(5)氣化板損壞，物料流化不良。

 處理措施：(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力：(2)暫時退出運行，輕敲輸灰管道確認是否堵管，并進行處理：(3)重新調整下限值，以倉泵內的物料全部輸送完畢為宜：(4)根據運行工況重新調整進料時間，以料位達到倉泵容積的75％為宜：(5)更換氣化板。

 氣力吸料機故障三：堵管

 原因分析：進料時間過長，灰量大，氣力輸灰管路內的物料未輸送完畢。加壓閥已關閉。

 處理措施：從出料閥后的輸灰管道引出一旁路，接至引風機的出口，堵管時打開聯通閥門，利用此處管道負壓即可輸通管路，并不會造成較大的污染。

氣力吸料機優勢明顯

氣力吸料機的安裝，是氣力輸送系統的設計與制造之外的又一個重要環節，安裝質量的優劣，將直接關系到系統以后運行工況的好壞。如果安裝質量太差，就有可能導致系統癱瘓。因此，必須引起安裝人員的高度重視。

輸送系統安裝主要分為三個部分： (1)設備的安裝；(2)輸送管路的安裝；(3)灰庫設備的安裝。這三個部份中，有以下幾個共性，這是安裝時所必須保證或遵循的：

1、所有設備或材料開箱后，應保管好有關資料，待安裝結束后一起交給需方。

2、所有設備、閥門和管路安裝應按圖紙進行施工，如需調整須事先征詢設計人員意見。

3、所有管路都必須保證氣密性。

4、除圖紙中有詳細表示者外，其余管路按工藝管道安裝設計執行。

5、有明確安裝地點的設備和閥門除外，其余閥門安裝應遵循以下原則：

5.1經常操作的閥門的安裝位置在便于人員操作，適宜的安裝高度為距地面1.2m 左右。

5.2閥門應盡量靠近總管或設備安裝。

5.3平行布置管道上的閥門，其中心線應盡量取齊。

5.4閥門安裝時，應盡量不要使閥門承受外加載荷，以免應力過大損壞閥門。

6、在不影響操作、維修和人員通行的前提下，應盡量把設備和閥門布置得美觀一些，能給常年在此工作的人員以美好的印象。

7、系統管道所有焊縫：鋼管對接焊縫為U形；鋼管與法蘭聯接為角焊，焊縫高度為鋼管的壁厚。

8、對需要高空作業的地方，如；輸灰管、灰庫等的安裝，作業平臺應有護欄及爬梯等相應的措施，對工作人員應經過培訓。

9、在氣力吸料機安裝過程中，如對原設計有所改動，應征得設計人員的同意，并做好更改記錄。