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電動車的充電有交流充電和直流充電兩種方式，所以充電樁也是有交流充電樁與直流充電樁之分的。交流充電樁與直流充電樁兩者在電流、電壓等技術參數上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。

交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。

交流充電樁未來發展指出方向：

1、優化充電配置，國內交流充電樁在品質上難免有優劣，相關技術指標不完善，也對交流充電樁研發技術造成了影響。國標統一后，各大交流充電樁研發企業應當迅速優化交流充電樁配置，緊跟國家標準，適應國內市場。

2、提高充電效率，很多電動汽車交流交流充電樁集中充換電站反饋，每天都有大量交流充電樁閑置，卻依然需要占用維護成本，導致交流充電樁集中站運營成本過高，難以收回成本。交流充電樁需要提高充電銷量，正確估算交流充電樁使用情況后，選擇多充型交流充電樁，避免資源閑置產生浪費。

交流充電樁的結構要求：① 交流充電樁(栓)殼體應堅固;② 結構上須防止手輕易觸及露電部分;③交流充電樁(栓)應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁(栓)應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。

交流充電樁的結構要求：結構上須防止手輕易觸及露電部分；非絕緣材料外殼應可靠接地；電源要求：輸入電壓：單相220V頻率：50Hz2Hz；4.防風保護。