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輸送帶熱硫化修補

1.根據輸送帶破損大小，沿破損四周至少大出15~20mm，劃出切割修補線，以45度角斜切，并剝去已損壞的蓋膠，切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。

2.將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨，建議打磨3mm。

3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層，對加強層、破損部位進行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。

4.使用熱硫化修補器或硫化機進行加壓、加溫硫化。

溫馨提示：硫化機控制器溫度控制在145—150℃之間，待上下兩個硫化板溫度都穩定好，開始硫化計時35~45分鐘。(根據皮帶厚度而定，每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機水壓，然后拆除硫化機。

如何判斷輸送帶的好壞

1、鏈條式型網帶由鏈條驅動的輸送網帶一般都由鏈條帶動小軸再帶動網帶運行。 網帶都采取軋牙串條、擺布網條二根串，并大小網條連接而成，大網條內穿進小軸，小軸二端穿入鏈條孔，從而到達鏈條驅動輸送網帶。鏈條網傳動安穩、傳動力矩小。

2、U型鏈條型網帶也可作為螺旋式網帶，采取進口電腦網帶機出產，網面強硬耐用，不容易變形。特色是轉彎機能好，可以實現180度的轉彎，且運行安穩。擁有網面平整，可承載較重的壓力以及拉力。透風透氣機能好，網面潔凈無毒，而且容易清洗。維修以及拆卸極其利便。可依據客戶請求在網帶雙側加裝擋邊。

傳送帶帶芯材質、結構的選擇：輸送皮帶的性能與帶芯材質、結構和層數的關系很大，棉帆布多層運輸膠帶強度低，層數多，不耐疲勞，易霉爛腐蝕，重量大，能耗高，尼龍傳送帶強度高，彈性大，重量輕，抗沖擊和耐彎曲性能好，其成槽性能好，防霉、耐水等各項性能都要優于棉帆布為骨架的普通傳送帶，其缺點是伸長量大，當拉緊行程可以設置較長時可優先選擇尼龍橡膠帶，滌綸帶芯強度與棉綸相似，具有尼龍膠帶所有的優點，其彈性模量比尼龍高，伸長率小，尺寸穩定性好，是一種較理想的工業常用的運輸皮帶，而鋼絲繩芯輸送帶強度高，成槽性好，伸長小，拉緊行程短，特別適合于大運量、高帶速、長距離的輸送要求