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液壓系統組成和用途

一、液壓系統的組成 

液壓系統是由液壓油泵、驅動用電機、汽車油箱、方向閥、溢流閥、調速閥等組成的液壓機源裝置或包含調壓閥以內的液壓機裝置。按驅動裝置規定的流入、工作壓力和總流量供油中斷，很可能會導致事故的發生，適用驅動裝置與液壓站分離出來的各種各樣機械設備上，將液壓站與驅動裝置(液壓缸或電機)用油管相接。

二、液壓系統的功效 

液壓系統可做為盤制動器出示不一樣的油壓值的工作壓力油，以得到不一樣的制動力矩。在安全事故情況下，能夠使制動器的油壓快速降至事先調定的某一值，歷經廷時后，制動器的油壓快速返回領，使制動系統超過全制動系統情況。

液壓站液壓系統

液壓系統在宣布資金投入以前一般必須歷經清洗。人們了解，液壓站的每個元件和管道在生產加工、運送過程中，會有各種各樣臟物進到系統軟件，例如鐵銷、耐磨材料和塵土等，因而，液壓系統一定要先做好清理工作中，將全部的液壓電磁閥、管道和汽車油箱洗整潔，必需的那時候能夠相互配合采用一些專用型的清潔液去清理。 二、液壓站在采用過程中的定期維護和維護保養是十分關鍵的，因此，在液壓系統交付使用后一定要按時對各種各樣閥、泵等元件開展查驗，發覺有損壞的元件一定要立即拆換掉。除此之外，液壓密封件的查驗特別是在關鍵，切勿有毛邊和飛邊。

一個詳細的液液壓系統系統由五個一部分構成，油缸即驅動力元件、實行元件、操縱元件、輔助元件（附注）和齒輪油。 

驅動力元件的功效是將傳動裝置的機械動能轉化成液體的工作壓力能，指液壓系統中的泵，它向全部液壓系統系統出示驅動力。液壓油泵的構造方式一般有齒輪油泵、軸向柱塞泵和齒輪泵。

 實行元件(如液壓油缸和油馬達)的功效是將液體的工作壓力能變換為機械動能，驅動器負荷作平行線反復運動或旋轉健身運動。

 操縱元件(即各種各樣液壓閥)在油缸液壓系統系統中操縱和調整液體的工作壓力、總流量和方位。依據操縱作用的不一樣，液壓閥可分成村力控制閥、流量控制閥和方位控制閥。工作壓力控制閥又分成益流閥(閥門)、調壓閥、順序閥、壓力控制器等；流量控制閥包含溢流閥、調節閥、分離集流閥等；

方位控制閥包含本產品、單向節流閥、梭閥、液壓換向閥等。液壓系統依據操縱方法不一樣，液壓閥可分成電源開關式控制閥、時間常數控制閥和占比控制閥。 輔助元件包含油缸、油過濾器、輸油管及三通接頭、密封環、快速接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、氣壓表、油量油溫度計等。