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造成減速機(jī)漏油是什么原因

1減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差

在封閉的減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳—馬略特定律，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長，減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱體內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或加工存在問題

設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩或窺視孔蓋上無透氣塞；軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，導(dǎo)致密封在短時(shí)間內(nèi)即失效；油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，鑄件未消除內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致變形產(chǎn)生間隙從而發(fā)生漏油現(xiàn)象；存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷。或許是加工精度不良引起的漏油，

3加油量過多

減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

4安裝和檢修工藝不當(dāng)

安裝精度不高引起的漏油。伺服行星減速機(jī)在啟動(dòng)時(shí)承受巨大的動(dòng)載荷,一旦減速機(jī)的安裝精度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,將導(dǎo)致減速機(jī)底座螺栓松動(dòng),從而加劇減速機(jī)的振動(dòng),使減速機(jī)高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇,使?jié)櫥土鞒觥Ｍ瑫r(shí)設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等，也會(huì)引起漏油。

重點(diǎn)注意使用減速機(jī)哪幾點(diǎn)

現(xiàn)在減速機(jī)已經(jīng)被廣泛在各個(gè)行業(yè)中運(yùn)用，那么企業(yè)就會(huì)更加關(guān)注如何使用好，延長壽命，其中增加穩(wěn)定性，就是對(duì)它好的愛護(hù)了，下面吉?jiǎng)?chuàng)行星減速機(jī)廠家來說一下，關(guān)于使用減速機(jī)要注意哪幾點(diǎn)：

1、減速機(jī)一定要裝置通氣帽再使用前需要把高的位置的梗塞換上排氣螺塞，確保減速機(jī)使用的時(shí)候排出體內(nèi)氣體。如果沒有及時(shí)進(jìn)行改換，減速機(jī)長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，因此就會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)的氣體把油封脹壞，而導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)漏油。

2、精密行星減速機(jī)嚴(yán)禁錘擊減速機(jī)的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)合件時(shí)不可采用直接錘擊的辦法，因減速機(jī)的輸出軸構(gòu)造不能接受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)合件。

3、精密行星減速機(jī)及時(shí)改換光滑油，特別留意需要我們?nèi)プ⒁獾木褪菗Q油，減速機(jī)在使用300小時(shí)左右需要及時(shí)改換光滑油，之后就需要每隔1500小時(shí)左右進(jìn)行改換光滑油。還有就是在工作環(huán)境比較惡劣而且溫度高以及粉塵大的地方需要每隔半個(gè)月對(duì)于光滑油進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)光滑油如果出現(xiàn)污物就需要更換光滑油，需要保持光滑油的清潔，并且延長減速機(jī)使用的壽命。

如何減少減速機(jī)發(fā)生故障的方法

1、將減速機(jī)所有電機(jī)主軸兩側(cè)的滾珠軸承全部更換為專用尼龍?zhí)祝上S承斷裂散架情況的發(fā)生

2、加裝防松裝置。將2mm×20mm的鐵板加工成圓箍，對(duì)182臺(tái)電機(jī)的減速機(jī)彈簧壓帽用鐵箍包住并用螺釘擰緊，這樣減速器彈簧壓帽螺堵就不會(huì)松脫。

3、更換加厚聯(lián)軸器，減小減速機(jī)其與主軸間隙。對(duì)全場182臺(tái)電機(jī)的連軸器進(jìn)行更換，并定期檢查。

4、組織職工對(duì)行星減速器的日常保養(yǎng)、集中檢修程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行專題學(xué)習(xí)，并利用編組停輪時(shí)間進(jìn)行實(shí)作演練，檢查是否符合標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

5、更換粗螺釘并增加螺釘數(shù)量。將原來電機(jī)凸輪盒的4條5mm螺釘取下，在底座上重新打孔攻絲，更換為6mm螺釘，并在凸輪盒兩側(cè)增加2條螺釘，這樣使主軸不再竄動(dòng)，保證了凸輪接點(diǎn)接觸良好。