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液壓機液壓成形技術的優點以及應用

液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發展起來的一門新興技術，1795年英國約瑟夫布拉曼在倫敦用水作為工作介質，以水壓機的形式將其應用于工業上，誕生了世界上第1一臺水壓機。1905年將工作介質水改為油，又進一步得到改善。油溫過高是挖掘機液壓系統的常見故障，其原因復雜，可能是節溫器壞了，也可能是散熱郵箱的液壓油濾網被灰塵堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油溫過高故障后，往往較難處理。與傳統的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數量和模具數量、提高剛度與強度、降低生產成本等方面具有明顯的技術和經濟優勢，在工業領域尤其是汽車工業中得到了越來越多的應用。在汽車工業及航空、航天等領域，減輕結構質量以節約運行中的能量是人們長期追求的目標，也是先進制造技術發展的趨勢之一。液壓成形就是為實現結構輕量化的一種先進制造技術。

水陸兩用挖掘機的液壓成形也被稱為內高壓成形，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料。將節溫器和溫度計懸于盛水容器中，然后加熱容器，觀察節溫器的開端敞開溫度，持續加熱，記下節溫器的全開溫度，查看這兩溫度是不是在合理范圍內。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發生塑性變形，并最終與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術要求的中空零件。

液壓成形技術的優點：對于空心變截面結構件，傳統的制造工藝是先沖壓成形兩個半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術和工藝有以下主要優點：

1.減輕質量，節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%～50%的重量。

2.減少零件和模具數量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。

3.可減少后續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由174個減少到20個，工序由13道減少到6道，生產率提高66%。

4.提高強度與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。

5.降低生產成本。根據對已應用液壓成形零件的統計分析，液壓成形件的生產成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費用降低20%～30%。

挖掘機的養護方法

挖掘機一直是各種土木工程中不可缺少的設備，大型工程中需要的挖掘機更多。所以武漢挖掘機租賃就是給需要大量挖掘機的工程提供的便利。用備用油桶準備接好從斗桿缸油缸放出的液壓油，發起發起機，回收斗桿油缸活塞桿，發起機熄火。挖掘機的價格昂貴，一個工程急需這個設備的話，購買肯定是不劃算的，租賃可以有效的解決這個問題。但是正是因為挖掘機的價格昂貴，有的時候并不是所有的挖掘機都能夠租賃出去，閑置的挖掘機的養護是一件非常重要的事情。

首先就是要將發動機里面剩余的冷卻水放掉，冷卻水雖然是發動機啟動非常重要的物質，但是挖掘機長時間不用的話，還是放掉比較好。因為挖掘機長期處于潮濕的環境中容易腐蝕生銹，冷卻水沒有放掉會導致挖掘機的放置環境潮濕，不利于保存。而2011年保障性安居工程建設1000萬套，新增投資超過6000億元。其次要將蓄電池拆下來，找一個干燥的地方好好保存，不要隨意放置在潮濕的地方，也不要在蓄電池上面放置重物，避免蓄電池發生損壞。第三要做好防銹處理，使用過的挖掘機多多少少表面都會出現劃傷或者油漆脫落的情況。閑置的挖掘機要將其表面脫落的防銹漆皮補起來，漆皮脫落面積比較大的情況可以采用重新噴漆的方式，防止挖掘機生銹更加嚴重。最后是各個零部件的保養，裸1露在外面的金屬零部件一定要涂抹好黃油，防止零部件生銹。

水陸兩用挖掘機 發展歷史

第1一臺手動挖掘機問世至今已有130多年的歷史，期間經歷了由蒸汽驅動半回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅全回轉挖掘機，應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機，`20世紀50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機，初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質量不夠穩定，配套件也不齊全。閑置的挖掘機要將其表面脫落的防銹漆皮補起來，漆皮脫落面積比較大的情況可以采用重新噴漆的方式，防止挖掘機生銹更加嚴重。從20世紀60年代起，液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發展階段，各國挖掘機制造廠和品種增加很快(見表1-1)，產量猛增。1968～1970年間，液壓挖掘機產量已占挖掘機總產量的83％，目前已接近100％。

工業發達國家的挖掘機生產較早，法國、德國、美國、俄羅斯、日本等是斗容量3.5-40m3單斗液壓挖掘機的主要生產國，從20世紀80年代1開始生產特大型挖掘機。在規模和質量迅速提升的同時，我國工程機械企業在產品、技術以及創新能力提升上不斷快速邁進。例如，美國馬利昂公司生產的斗容量50-150m3的剝離用挖掘機，斗容量132m3的步行式拉鏟挖掘機；B-E(布比賽路斯一伊利)公司生產的斗容量168.2m3的步行式拉鏟挖掘機，斗容量107m3的剝離用挖掘機等，是世界上目前最1大的挖掘機。

水陸挖掘機是現代的產品，適應溝渠，魚塘，沿海，淺水和沼澤地形使用，適應性強，現在已經廣泛在使用，很多我家老板把挖掘機改裝成水挖機出租，效益一般是普通挖掘機的兩倍。