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天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。東風EQ140車速快且省喲，推向市場后受到歡迎，但也出現操控穩定性不好容易甩尾和側滑的問題。為此在孟少農帶領下，聯合清華大學大量技術人員展開研究，進行了54項改進。但側滑問題還沒有解決。后期黃松在研究東風Q140-2的時候，帶領幾十個人通過跑省道做實驗，最后找到根本原因，用后軸轉向解決了這個問題。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。

“二汽”生產的EQ240是6X6驅動的越野型2.5噸級卡車，相較于一汽生產的同級CA20車型，動力、速度、越野能力、拖曳能力更強，涉水深度達到1.5米，車輛輕便靈活，駕駛視野開闊，燃油經濟性更好。

東風EQ240的研發是獨立自主自力更生的過程。

1952年，“二汽”第1次籌備時，原打算引進前蘇聯嘎斯51生產線生產輕型越野卡車，后該型車在南京汽車制造廠生產，為躍進牌。

天龍旗艦駕駛室采用電動升降設計，打起的方法也比較特別。需打開前面罩，才能找到操作桿，可以站到較遠位置上進行操作，十分方便，可以實時觀察駕駛室打升情況，不過這樣的設計還真是別具一格。輕量化技術應用上，東風天龍旗艦從結構優化和新材料使用兩方面入手，結構降重帶有分體式懸架設計、輕量化驅動橋、輕量化下防護、輕量化制動器等；材料降重包括發動機、輕量化鞍座、輕量化下踏步托架、輕量化車輪等；在保證可靠性前提下實現進一步降重。