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天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。

1977年，二汽開始全力轉入5噸民用載貨車——東風EQ140的生產。EQ140型5噸載貨車當時是在“以軍為主、軍民結合”的原則上，在EQ240的基礎上發展起來的民用載貨車，它與一汽的換代產品基本上是處于同一產品等級，當時一汽將自己的5噸載貨車CA10的技術無償轉讓給了二汽。

在開發過程中，一機部曾明確指示：“EQ140載貨車要保持解放牌CA10的主要優點，性能指標不亞于CA10。”在二汽從事EQ140產品開發的設計人員很多都是當年開發CA10的人員，他們把CA10的設計成果融合到了二汽的產品當中。

大燈及霧燈開關在左側膝蓋位置，為旋鈕式控制。

這里多說幾句，早些年東風車上都有日系車的影子，當時的燈光旋鈕都集成在方向盤后方的撥桿上。自從東風和沃爾沃合作后，駕駛室的設計風格也逐漸轉向歐式風格，像這種旋鈕燈光控制就很歐卡。大燈高度具備3擋可調，常見配置。

左側為經濟、動力模式開關，駕駛員可根據車輛載重情況，選擇合適的模式行駛。

中間上方為車道偏移預警，下方為前碰撞預警，可以有效避免駕駛員長時間開車勞累注意力不集中等情況出現，從而引發一些潛在安全隱患。目前，已有不少重卡開始搭載和量產此類系統，從中也看出了，未來卡車將朝著數字化、智能化方向發展。這款天龍旗艦采用東風14擋變速器，帶有高低檔和半擋開關。對于一次操作此類變速器的用戶來說，可能較為復雜，需要適應一段時間。但操作熟練之后，可有效降低勞動強度，越開越方便。掛車制動和斷氣剎設計在變速器后方，并帶有一個儲物格。中控臺下方面的儲物空間，不算特別大，可放置文件、盒子等雜物。頂部儲物空間容積不錯，放置日常生活用品等綽綽有余，并且在打開后內部還設計有燈光照明，細節上非常貼心。