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牛皮卡紙：  

牛皮卡紙，我國稱為箱板紙，是紙箱用紙的主要紙種之一。國產箱板紙分為優等品、一等品、合格品三個等級。如購進300克的牛皮紙，即是300g/m2的牛皮紙，此時將“300克/m2”換算成(300/1000)kg/m2”，則得0。牛皮紙的質地必須堅韌，耐破度、環壓強度和撕裂度要高，此外還要具有較高的抗水性。由于工藝及用料的不同，總的來說，大部分進口牛皮卡紙的質量要好于國產牛皮紙，尤其以美國產牛卡的質量為佳。

檢測項目有：定量、厚度、緊度、耐破度、耐破指數、環壓強度、橫向環壓指數、裂斷長、撕裂度、施膠度、水分、橫幅定量差、橫向耐折度等等。  涂布牛皮卡紙、掛面牛皮紙的檢測項目是參考牛皮卡紙和白板紙。

紙箱回收經濟價值低綠色包裝源頭破局

寄快遞的人，可能要花十元錢買一個包裝箱，收快遞的人，卻因如何處理這些紙箱而煩惱。今年建議國家出臺相關政策，對包裝物的使用和回收制定標準，同時建議快遞企業要回收包裝。（如果法律、法規的強制性標準低于合同約定的標準，則應按合同約定的標準執行）。目前紙箱回收率非常低，那么，快遞包裝回收的難點在哪里？快遞公司是否有解決措施？

今年以來，已有至少15家造紙廠發出了漲價函，提漲幅度在50元~200元/噸不等。受此影響，多家主要紙箱生產廠家在3月底前提出了5%～10%不等的漲價通知，其中，陜西一家紙箱廠落實漲價30%~40%。

兩原因致企業在包裝下功夫：如果說快遞包裹已經是“過度包裝”，或者為了包裝而包裝，其實有點冤枉快遞企業。

紙袋印刷過分追求藝術性：缺乏對包裝的正確認識，以純粹的藝術性來進行包裝，沈陽紙箱此類包裝盒雖然在觀賞性和藝術性方面的造詣很高，但是起不到對產品的展現作用也就不能帶動銷售。

沒有品牌意識：對企業品牌不夠重視，就從包裝來說，在商標和企業品牌處理經常都是很草率了，命名也缺乏特色，使得消費者記憶力不強，忽略了品牌的營銷力。記者拿到了一份快遞公司的“包裝規則要求”，上面顯示，包裝的目的就是減少快件的破損和短少。沈陽紙箱企業在商標的設計上很草率，很多都不能夠涂傳產品的特色，是消費者無法通過產品來聯想品牌。