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遼陽正陽機械設備制造有限公司始建于2006年、注冊資金2000萬元，占地面積28000平方米；公司現已取得D級《壓力容器制造許可證》、GC2級《特種設備安裝改造維修許可證》、（壓力管道特種元件）《燃氣調壓裝置制造許可證》、ISO9001質量管理體系認證等?，F有職工88人，其中博導教授二名、教授級工程師二名，工程師九名..........
LNG儲罐氣化站卸車工藝：
LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內設置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內。卸車結束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
卸車時，為防止LNG儲罐內壓力升高而影響卸車速度，當槽車中的LNG溫度低于儲罐中LNG的溫度時，采用上進液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進液管噴嘴以噴淋狀態進入儲罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內壓力，使卸車得以順利進行。若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時，采用下進液方式，高溫LNG由下進液口進入儲罐，與罐內低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進液口進入罐內蒸發而升高罐內壓力導致卸車困難。實際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠，長途運輸到達用氣城市時，槽車內的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度，只能采用下進液方式。所以除充裝LNG時采用上進液方式外，正常卸槽車時基本都采用下進液方式。

LNG儲罐維護保養規程：
1、應熟悉儲罐的結構、原理，嚴格按操作規程進行液化天然氣相關作業；
2、應熟悉儲罐附件(壓力表、液位計、閥、真空度測試閥)的性能、原理，按國家相關規定定期進行校驗和測試儲罐真空度；
3、每班檢查儲罐外筒體、工藝管道、閥門等，觀察有無結霜現象；
4、每周用ppm級泄漏檢測儀檢查閥門、法蘭接口有無泄漏；每月測試緊急切斷閥和儲罐根部閥開關動作，工作正常；
5、定期對儲罐外筒體進行防腐和對儲罐的壓力表、液位計、溫度計進行外觀清潔維護。

LNG儲罐生產制作
1、下料：不銹鋼鋼板來料后復驗，復驗合格后才可以實施下料，下料在數控等離子切割機上實施，嚴格了筒節的幾何尺寸。2、卷筒：在上棍式卷板機上實施卷筒，筒體幾何尺寸均符合GB150-2011的規定3、縱縫焊接：用埋弧自動焊開展焊接4、X射線檢測：內膽開展100%X射線檢測，外殼開展≥20%射線檢測
5、內膽一封頭與筒體組對：用埋弧焊自動焊開展焊接，焊接完成以后開展X射線檢測，檢測合格后對內膽的內表面開展脫脂處理及酸洗鈍化處理6、組裝內膽的另一封頭：用埋弧自動焊焊接內膽筒體和第二個封頭，并組配個接管（接管在數控彎管及上開展彎制）
7、內膽壓力試驗及氦檢漏：對內膽用氮氣開展壓力試驗
8、內膽氦檢漏：用氦質譜檢漏儀對內膽實施負壓氦檢漏1
9、內膽脫脂處理及酸洗鈍化，外殼噴砂除銹：對內膽外表面開展脫脂處理及酸洗鈍化處理，將外殼筒體和封頭內、外表面實施噴砂除銹，除銹等級符合SA2 1/2(十分徹底的噴射或拋射除銹,鋼材表面會無可見的油脂、污垢，氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。

天然氣儲罐的要求高。在一定狀態下，可連續無間斷使用。天然氣儲罐的操作壓力為0.6-1.44MPa，操作溫度為-162℃，（分為立式或臥式）其罐體由內外兩層構成，為了減少外部熱量向罐內的傳入，兩層間采用抽真空填充珠光砂保冷材料絕熱結構，與大氣隔離，避免了大氣壓力或溫度變化的影響以及濕空氣進入內、外罐間保冷層，有效和提高了保冷材料的使用效果。液氧儲罐產品具有使用壽命長、結構緊湊、占地面積少、集中控制、操作和維修方便等特點。(2)儲罐嚴禁超壓。為了避免在低溫壓力容器上產生過高的局部應力，在設計容器時應避免有過高的應力集中和附加應力。
服務宗旨：以合理的價格、完善的服務，提供良好的產品，以客戶需求為導向，以提高客戶生產效率及質量為目標，不斷引進國外先進技術同產品，為客戶帶來更為的現場解決方案。