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橫擔

       橫擔的垂直、水平安裝誤差，主要考慮：水平斜扭誤差對架線后橫擔、電桿以及絕緣于附加了有害的外力;垂直誤差對檔距內弧垂的影響：檔距內各相線弧垂的差值不應大于50mm，若橫擔的垂直傾斜誤差大于25mm，則就擴大了導線點的差值，從而增加了風偏接近甚至混線的危險程度，也不能滿足弧垂誤差的要求，故應限制。橫擔一般安裝在距桿頂300mm處。為便于維護、檢修時識別電源側，單橫擔應裝在受電側;90o轉角桿、終端桿、分歧桿的單模擔應裝在拉線側，橫擔撐鐵應裝在面向受電側的左側。此外，統一的安裝工藝，可給日后的維護巡視工作形成有規律的流程，避免遺漏巡視項目，而且易于發現缺陷。

       鍍鋅角鐵橫擔的鍍鋅流程就技術要領。熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅，是鋼鐵構件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種方法。近年來隨高壓輸電、交通、通訊事業迅速發展，對鋼鐵件防護要求越來越高，熱鍍鋅需求量也不斷增加。要控制好鋅液溫度、浸鍍時間及工件從鋅液中引出的速度。引出速度一般為1.5米/min。溫度過低，鋅液流動性差，鍍層厚且不均勻，易產生流掛，外觀質量差；溫度高，鋅液流動性好，鋅液易脫離工件，減少流掛及皺皮現象發生，附著力強，鍍層薄，外觀好，生產效率高；但溫度過高，工件及鋅鍋鐵損嚴重，產生大量鋅渣，影響浸鋅層質量并且容易造成色差使表面顏色難看，鋅耗高。鋅層厚度取決于鋅液溫度，浸鋅時間，鋼材材質和鋅液成份。

橫擔

        一般狀況下，高層橫擔不管是否高壓低壓和橫擔，安裝時橫擔上平面圖在坐落于桿梢往下20公分處安裝。獨特狀況是髙壓橫擔，因為局部地區在桿頂安裝頂支抱箍（也就是說抱箍裝在桿頂，上面裝一個適用絕緣子用于支撐點B相高壓電線，全國各地稱呼不一樣，有叫頂支抱箍的，也是叫橋頂抱箍的這些），對線間間距有規定，高層橫擔是距桿頂40公分安裝。沿海地區有一種橋頂橫擔，就是說在橫擔中心往上電焊焊接一門型鍍鋅扁鋼，鍍鋅扁鋼中心打孔用于固定不動B相適用絕緣子，這類橫擔安裝是門型鐵的上平面圖與桿梢齊平。