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液壓系統結構

液壓系統是由泵設備、集成塊或閥組成、汽車油箱、電氣設備盒組合而成，各構件功能以下：

 泵設備——上配有電機和泵，這是液壓系統的能源，將機械動能轉換為液壓油的驅動力能。

 集成塊——是由液壓電磁閥及安全通道體組合而成。它對液壓系統油推行方位、工作壓力、總流量調整。

 閥組成——是平板式閥裝在立板上，板后管聯接，與集成塊作用同樣。 

汽車油箱——是厚鋼板焊的封閉式器皿，上還配有油水分離器網、空氣濾芯等，它用于儲油罐、油的制冷及過慮。

 電器盒——分二種方式：一種設定外接導線的端子板；一種是配備了整套操縱電器

液壓系統液壓系統

液壓系統系統機械故障解決方式

1、液壓系統零汽壓制動系統不軟閘系統軟件沒有工作壓力緣故;油泵轉動方位反了或油泵沒有輸出液;電流量占比設備上的溢流閥閥芯卡住，減振孔堵塞;油泵吸油口不通暢，吸濾油器堵塞;壓力閥內有臟污，錐閥鎖不住。解決方式：改正泵的轉動方位，清除油泵的常見故障;把溢流閥拆卸清理，規定保證閥芯在閥身體健身運動靈便，用空氣壓縮把減振孔吹通;清理濾芯過濾器，并查驗吸輸油管路是不是堵塞;拆卸壓力閥，把錐閥芯取出來清理設備 

2、液壓系統殘壓到交流會使制動系統喪失功效，其關鍵緣故是：液壓變壓設備的控制桿的擋板噴頭間距很小;溢流閥節流孔太大;解決方式：將控制桿上隔板調節或拆換;將溢流閥節流孔拆換直徑小一些的節流孔

液壓站液壓系統

液壓系統在采用全過程中，主要造成大家留意的就是說液壓油的采用，要結合實際狀況恰當挑選。 (1)液壓油的粘度要操縱好。過大則會增加磨擦的摩擦阻力，熱管散熱特性就會越差，耗費的輸出功率也會變多，長期采用會造成全部機器設備發燙;過小者會產生漏水的狀況，進而減少壓力，危害工作中實際效果。因而，在具體采用中，一定要依據液壓站的種類采用適合粘度的液壓油。 (2)液壓系統不可以有空氣混入到液壓油中。液壓油中一定不可以混入空氣，不然會減少液壓站的工作效能，還會環境污染液壓站的一些零部件。因而，液壓系統發覺松閘的狀況，一定要立即清除空氣。