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液壓支架的鉸接頂梁載荷分布特點

 

鉸接頂梁在綜放掘進工作面的工作中表面承擔分布均勻的載荷，金屬材料頂梁和液壓支架維護主梁的載荷遍布特點小而均值。針對btx和bty的值，充分考慮救火車的后胎挨近胎面，在每一車胎下的載荷根據一定薄厚的添充土外擴散后，浸涂表層的基本將會會重合。防火安全安全通道是剛度的地面，還可以融洽鄰近車轱轆的載荷的浸涂。

鉸接頂梁因而，能夠覺得救火車的全部后胎都必須在相對的平面圖上浸涂，低放煤的液壓支架具備較強的順滑性，而且早已取得成功保持了全專業化急歪斜煤層，緩歪斜較硬煤層和三軟煤層的綜放采掘，是現階段我國廣泛應用的綜放采掘的液壓支架。

鉸接頂梁不但適用煤礦開采掘進工作面，并且是一般煤礦開采掘進工作面現澆板錨桿支護的必需支撐點機器設備。因為支撐架金屬材料頂梁的載荷遠高于金屬材料頂梁的重力，因而除以這三個載荷時忽視了重力的危害。在具體的地下建筑設計方案，立桿和基本設計方案中，附則b.0的載荷編號。9提議遵照b.0。8.系統軟件測算；界定了鉸接頂梁承重梁等效均布活載的計算方式。

在我國，綜放工作中的液壓支架是以低放綜放工作中的液壓支架的發展趨勢剛開始的。它在商業服務和初級職位上親身經歷了的放煤，如今又返回了適度性。

鉸接頂梁的兩種方法

鉸接頂梁顧名思義就是起到支柱的作用，它就像房子中的頂梁一樣，金屬鉸接頂梁根據形態不同一般分為十字頂梁，一字頂梁，雙楔頂梁。在架設金屬鉸接頂梁時要按照以下兩種方法，一起來了解一下吧。

架設加強支護

在回撤工作面架設兩趟鉸接頂梁作為加強支護，長度5m。每節鉸接頂梁用單體液壓支柱支撐，一梁一柱，柱子支設在鉸接梁中部，支柱支設要均勻。

金屬鉸接頂梁的維修保養工作

所謂礦用鉸接頂梁，顧名思義也就是用于礦廠中的鉸接頂梁設備，隨著社會需要和科學技術的發展，對設備的要求也越來越高，我們想要讓設備更好的發揮出使用價值，就一定要做好金屬鉸接頂梁的維修保養工作才可以。維修保養工作不僅是在加工的過程中，在使用的時候也是如此。今天，就給大家講講金屬鉸接頂梁的維修保養工作。

1、調整換位法

將已磨損的零件調換一個方位，利用零件未磨損或磨損較輕的部位繼續工作。

2、修理尺寸法

將損壞的零件進行整修，使其幾何形狀尺寸發生改變，同時配以相應改變了的配件，以達到所規定的配合技術參數。如東方紅—75（54）拖拉機的氣缸磨損后，可以按修理尺寸鏜磨直徑加大0.25、0.5、0.75、1.0或1.25毫米，同時配用相應加大尺寸的活塞和活塞環等。

3、附加零件法

用一個特別的零件裝配到零件磨損的部位上，以補償零件的磨損，恢復它原有的配合關系。

4、更換零件與局部更換法

當零件損壞到不能修復或修復成本太高時，應用新的零件更換；如果零件的某個部位局部損壞嚴重，可將損壞部分去掉，重新制作一個新的部分，用焊接或其它方法使新換上部分與原有零件的基體部分連接成一整體，從而恢復零件的工作能力。

5、恢復尺寸法

通過焊接（電焊、氣焊、釬焊）、電鍍、噴鍍、膠補、鍛、壓、車、鉗、熱處理等方法，將損壞的零件恢復到技術要求規定的外形尺寸和性能。采用此方法要考慮經濟效益，一般修復零件的費用約為原價格的5—50%。