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電動觀光車利用電網剝電動旅游觀光車進行充電，增加了電力在交通能源領域中的應用，減少了對石油資源的依賴，優化了交通能源構成。

電動觀光車各指標重要程度不一致。由于動力總成拓撲結構以及電機驅動系統類型等不盡相同。因此反映出各評估指標的重要程度不同，必須用科學的方法進行分析研究，確定電機驅動系統各評價指標合理的權重。

在選購觀光電動車時除了看電池品質外，還有幾個技術指標不可不看11座觀光電動車1.電機2.載重3.高時速4.續行里程另外根據不同類型的觀光電動車，具體的參考指標存在些許差別：以下提供14座觀光電動車（大功率）參數作為對比：序號 項目名稱1 載客數 人 14（包括司機）2 外型尺寸 ㎜ 長×寬×高 4980×1510×20003 整車自重 ㎏ 12004 大總重量（滿載） ㎏ 12605 軸距 ㎜ 25006 前輪距 ㎜ 12107 后輪距 ㎜ 12008 小離地間隙（空載） ㎜ 1509 高車速（滿載） ㎞/h 3010 高車速制動距離 ㎜ ≤450011 小轉彎半徑 ㎜ 400012 大爬坡度（滿載） % 2513 駐車能力（空載） % 2514 額定功率 KW 5.015 電瓶電壓 V/AH 72V、190AH（12塊電瓶/6v）16 照明電壓及功率 V 12V.110W（共10只燈）17 一次充電時間 H 8-10小時18 充滿電后續駛里程 ㎞ 80-10019 輪胎規格 R 145/70R12

電動觀光車為何成了旅游觀光的代步車呢？

在談到游客選擇乘坐電動觀光車之時，可能會有的朋友會說，坐在車上開怎么快還能很好觀賞周邊的風景嗎，其實不然，既然該車名叫旅游觀光車，那么就是他自身的一些特征。一般情況對于像這類觀光車是有一定速度的限制。需要注意的是在冬天，因溫度比較低，所以最hao不要清洗四輪電動觀光車，以免水結冰造成四輪電動觀光車的損壞。而不像燃油車那樣怎么快，其一般最gao時速為28km/h，續駛里程為80-100KM。以這樣的速度根本不會像剛那位朋友說的無法更好的觀賞風景，再說是在旅游景區其人1流量較大，可想而知其行駛速度必然小于最da時速。坐在車上可能比漫步行走稍微快些，但是對于好好觀賞周邊風景的時間是足夠的。