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污水池蓋板結構

污水池是存放待處理污水的專用池子，污水池的頂部通常設置蓋板，可以避免污水的氣味散發出去。而污水池的面積較大，蓋板需要分塊安裝，因此需要在污水池上架設工字鋼后才可以拼接蓋板。但由于污水池太大，需要架設的工字鋼太長，導致蓋板結構的成本較高，并且工字鋼的重量較大，非常不利于安裝。

 為克服上述不足，提供成本較低，并且安裝方便的污水池蓋板結構，特研制出了一款新型污水池蓋板結構，它包括多條橫梁和多塊蓋板，橫梁固定在污水池上，蓋板架設在橫梁上，其中每條橫梁均由一條上梁、一條下梁和多個連接梁組成，多個連接梁設置于上梁和下梁之間，多個連接梁的首尾之間通過連接件相連，連接件由上下梁套和連接梁套固定而成，上下梁套套在上梁或下梁的外部，連接梁套套在連接梁的外部，連接件由兩半拼接而成，其中一半套在橫梁的前側，另一半套在橫梁的后側。連接梁均傾斜設置，且前一個連接梁的末端傾斜向下，后一個連接梁的末端傾斜向上。上梁頂部的中間從頭到尾設置有一個凸條，凸條與上梁的軸向平行設置，該凸條的頂部與連接件的頂部處于同一高度。兩半連接件之間通過螺絲連接。相鄰兩塊蓋板之間通過子母扣方式連接，并用玻璃膠填充其縫隙。上梁、下梁、連接梁、連接件和蓋板為玻璃鋼制成。

鋼能夠保持防懸吊膜的結構,采用強氟碳膜覆蓋廢氣,鋼的內部是懸吊膜.它不僅對氟碳纖維膜的抗剝蝕作用,而且基本上處理的侵蝕性能鋼結構由于接觸剝蝕氣體,因為鋼結構可以預先假定的深入思考鋼鐵防腐等級由共同建設.它具有50年的使用壽命,具有鋼結構的功能.完成了結構風機與裹尸布的連接.

由于所有鋼勉強保持膜的構造都是緊密封閉的,膜的外形態為潤滑油球(負高斯球),風荷載系數小,風阻力大.

車間里呈現支離破碎模樣，使用FRP格柵就可以很好的解決腐蝕問題，同時便于污水泄入水溝中，還便于隨時觀察地溝內的情況。海上石油平臺：傳統的海上石油平臺往往使用鋼板作鋪面材料，海洋的惡劣氣候加上海水的侵蝕造成這些材料嚴重腐蝕，增加了不安全因素，棗強匯方環保玻璃鋼有限公司主要客戶為各同類玻璃鋼企業及業務員做代加工。