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減速器更換軸承的時期在什么時候呢

要是大家在使用的過程中注意到它的維護保養內容的話應該就知道軸承的更換也是一個非常重要的部分。希望大家都可以按照正確的方法對它的軸承進行更換。不過應該如何去操作呢？這個問題應該也是大家都想知道的。

在對減速器做維護跟保養時都會遇到同樣的問題，那就是究竟在什么時候減速機的軸承需要進行更換呢？小編總結了相關的知識其中內容僅供參考。

1.減速器內無油的情況下，禁止開車運轉。因為質量合格的潤滑油，在減速機運轉過程中，會在軸承等轉動部件接觸位置形成一層極薄的保護油膜，防止硬對硬，鐵對鐵的干摩擦。如在無油的情況下運轉，會損壞軸承及齒輪、齒軸等傳動部件。

2.當減速機運轉時，軸承位置異常高溫時，要考慮停機檢查軸承是否損壞，如有損壞必須立即更換不可帶故障進行元轉，避免造成其他部件的損壞從而產生更大的損失。

3.當減速機運轉時，軸承位置發出噪音，要考慮停機檢查軸承是否受損壞，如有損壞必須立即進行更換，這種情況也要考慮噪音是不是軸承發出的，也有可能是齒輪嚙合發出的聲音。

4.建議正常運行7-8年后，還要做一次大修，更換減速機內部所有的軸承，并且同時對齒輪等傳動部件進行檢查大修。 這些就是在對減速機軸承更換過程中的重點的內容，建議大家在之后都可以特別對這些部分進行認識與了解。

減速器的常規周期檢修計劃

減速器根據設備的運行情況設定合理的周期檢修計劃，一般小修3—5個月一次，大中修6—12個月一次。

小修：緊固松動的螺栓；檢查更換聯軸上的易損件；消除漏油或少脂現象、調整傳動軸的齒面間隙；減速器修理安全防護裝置。

中修：檢查、修理或更換被磨損的主動齒輪或蝸桿；檢查減速器更換滾動軸承及修理擋油板；清洗殼體、更換或加注潤滑脂；測量齒面嚙合間隙、修理齒輪齒面及軸。

大修：檢查、修理或更換從動齒輪或軸；對磨損的軸承座進行修復；修理研刮上、下殼體的結合面或更換殼體。

高性能減速器有哪些要求？

如何選擇高性能減速器？怎么能算是高性能減速機呢？這是很多企業擔心的采購問題。減速機維修將與您分享以下資格。對高性能減速器的要求是：在高速、大扭矩工況下，噪音低、振動小、耐高溫、不漏油；故障少、壽命長、結構緊湊、外形美觀。

如何選擇和判斷減速機是否滿足高性能要求？

（1）齒輪減速機的齒輪和軸需要進行高精度磨削。是否有高精度的研磨設備是齒輪加工的必要手段。高精度磨削不僅可以降低噪音，而且可以較大程度地滿足齒輪傳動正確的嚙合條件，避免干擾磨損，提高嚙合質量，從而大大提高了齒輪傳動的使用壽命。

（2）減速機齒輪、軸的材料是否采用優質鋼材，熱處理工藝是否先進。齒面一定要堅硬，一般硬度為58-60hrc。

（3）減速機需要進行熱平衡計算。所有規格的齒輪箱應具有熱功率Pt值（Thema功率）。Pt值表示無需安裝任何人工冷卻裝置即可連續散發還原劑的熱量。當變速箱的設計功率值大于熱功率Pt值時，需要強制冷卻方法來散熱。

（4）推力軸承（組）是否可以通過壽命檢查計算準確地估算出擠出機的背壓，是壽命檢查計算的重要依據。沒有實際的測量或科學的計算，僅基于經驗的粗略估計或盲目猜測往往會導致誤導，從而導致推力軸承的選擇不當和損壞。一般來說，推力軸承的使用壽命不能少于30000小時。