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安全行車

國家法規要遵守，安全行車很重要

實際上，海外的部分國家會為了保證車輛安全會禁止汽車玻璃貼膜。而我國在這方面相對較為寬松，僅有關于前擋風玻璃透明度的相關規范，所以在目前，針對車輛前擋風玻璃的貼膜的行為，基本沒有。

但這并不意味著其他玻璃就可以貼深色，畢竟深色的玻璃貼膜在夜間非常影響駕駛員的視野，不利于行車安全。其實，只要選擇正規品牌、符合相關標準的隔熱膜即可，并不需要過分追求貼膜顏色深度。

施工流程標準化，每塊膜裝貼都是精品

·貼膜前施工標準：

車身保護，外不露漆，里不露皮（確保您愛車漆面、座椅、內飾不受那怕是一絲一豪的損傷）；

·貼膜中施工標準：

墊片裁膜（確保您愛車玻璃不劃花）；微水裝貼（確保您愛車電氣元件不會受潮）；

·貼膜后的驗收標準：

4個門5mm到邊，前檔、后檔、天窗全壓點0漏光（確保您愛車每一塊膜裝貼出來都是精品）。

貼膜時要不要在汽車后視鏡處割一個三角

汽車玻璃自帶鏡面效果，貼膜之后也會稍微增加一點反光率，所以也就有了后視鏡區域切割出一個三角的做法，目的無非就是讓觀察后視鏡能更清晰一些，避免因為反光問題給用車帶來困擾，而這也會導致外觀比較難看，那么究竟要不要割三角呢？

先講講不割三角的好處

美觀，其實就是這么簡單，隔熱膜多少都帶有一些顏色，貼了膜的玻璃和沒貼膜的玻璃肯定也會有色差，如果切了三角在外面看起來就會不美觀，對于對美觀有追求的人來說，從車內往車外看，視線的亮度不統一，心里總會覺得有點不舒服，而如果整車顏色一致的話，不管是內外看起來都會舒服很多。

三角究竟是割還是不割

如果擔心開車的安全，可以先讓門店先給你貼個三角體驗一下，看看自己能能接受，或者換個反光率更低的膜，要是自己感受不出來，可以先不割這個三角，如果貼膜后發現對自己觀察后視鏡的影響比較大，再及時返回門店割掉后視鏡觀察區域。

而如果非常在意美觀的話自然就是不割了，但型號選擇就一定要選低隱的，也就是透光比較高的型號（達到70%以上），低反光的特點也要同時具備（低于10%為佳），這樣既能保證局部的美觀，也能保證整體的美觀。