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最近幾年我國熱熔標線涂料出口呈現平穩上升趨勢，行業出口整體情況根據中國海關總署的數據，2009-2014 年，我國涂料行業出口總額總體趨勢上升，由 2009 年4.05 億美元上升至 2011 年的 4.92 億美元。2012 年我國涂料行業的出口總額有所減少，為 3.90 億美元，同比減少 20.87%，2013 年回升至 5.58 億元，2014 年達到 6.64 億美元，同比增長 18.86%。總體來看，我國涂料行業出口規模有所擴大。2019歐洲涂料展（ECS2019）于2019年3月19－21日在德國紐倫堡舉行，目前為世界涂料行業規模較大的專業展覽會之一，為熱熔標線涂料出口提供了途徑。

涂料是國民經濟中重要的功能材料， 可用不同的施工工藝涂覆在物件表面或者用在各種場所，部分涂料品種也出口國外，想熱熔標線涂料出口量就比較大， 涂料生產主要是將樹脂、溶劑、顏料、填料、助劑等原材料按科學配方比例，經混合、研磨、調色、過濾等工序制備成涂料產品，供最終用戶使用。據統計， 2002 年到 2007 年，全球涂料工業產量增長近 5%，年銷售收入增長 7%。 2008 年度，全球涂料總產量為 3,660 萬噸，同比增長 3%；廣州路虎交通設施有限公司是一家專業生產標線涂料的公司，是集定制，生產，施工為一體的公司，公司主營產品除了標線涂料之外，還有標志牌，路錐等交通設施產品。銷售額為 1,015 億美元，同比增長 3.1%。而受全球金融危機的影響， 2009 年度全球涂料銷售額為 950 億美元，出現了負增長。根據世界油漆與涂料工業協會（WPCIA）的數據， 2010 年熱熔標線涂料出口重新恢復了快速增長，總產量同比增長約 8%，產值超過了 1,000 億美元； 2011 年全球涂料產量大約3,540 萬噸，產值達到 1,067 億美元； 2012 年全球涂料產量大約 3,982 萬噸，產值超過 1,200 億美元； 2013 年全球涂料產量為 4,175 萬噸，產值約為 1,273 億美元。 2014 年全球油漆涂料市場仍在不斷增長，產量達到 4,338 萬噸，約合 1,323億美元。 2015 年全球涂料總產量達 6,150 萬噸，產值約為 1,913 億美元。

道路交通標線在我們交通行車過程中起到很重要的作用，但是市民對標線的厚度和各方面的性能要求并不了解。 下面熱熔標線涂料出口廠家路虎交通為大家介紹標線相關知識。

厚度是熱熔標線涂料很重要指標，熱熔標線涂料出口廠家路虎交通分析一般厚度越厚標線的壽命就越長，耐磨性越好，包含的玻璃珠也越多，與逆反射亮度系數存在直接的關系。一般來說標線越厚造價就越高，一般來說停車場的標線比較薄，高速公路車流量比較大就需要更厚一些的標線，減少反復施工。高等級公路對標線各方面的性能要求也更高。標線厚度不足，導致嵌入熱熔涂料里的玻璃珠數量比較少，光線反射和折射效果差，逆反射亮度系數變弱。 《道路交通標線質量要求和檢測方法》規定，熱熔標線的厚度為0.7～2.5mm，設計一般采用1.5～2.0mm之間，施工時必須嚴格控制熱熔標線厚度施工誤差≤-0.1mm的要求，確保厚度達到標準要求。底油機：應保證底漆的噴涂尺寸和膜厚（一般約100mm）劃線車：具有加熱，保溫，劃線和面撒玻璃珠功能。熱熔標線涂料出口廠家路虎交通生產符合國際標準的熱熔標線涂料。

   施工中除了要控制標線的厚度，涂料的溫度也要控制好，涂料的施工溫度為180～210 C。施工時溫度偏低，撒布在涂料表面的玻璃珠會脫落，不能有效的嵌入涂料內部，逆反射值減弱；一般適用于公路，瀝青路交通熱熔標線涂料主要劃設于道路表面，經受日曬雨淋，遭受車輛的碾壓摩擦，因此對它的性能要求十分嚴格。施工溫度過高，造成玻璃珠完全嵌入涂料內部，光線照射后反射效果差，也會造成逆反射值減弱。

中美貿易戰對熱熔標線涂料出口的影響

中美貿易戰也成為中美貿易摩擦，是中美經濟關系中的重要問題。爭duan主要集中在兩個方面一是中國比較有優勢的出口領域，二是中國沒有優勢的進口和技術領域。前者是競爭性的，對比出結果，而后者則不是市場完全起作用的，它們對兩國經濟福利和長期發展的影響是不盡相同的。前十占比小說明現在全球市場還處在競爭階段，市場集中度并不高，還有很大的市場空間并購整合依然會成為世界涂料行業的趨勢。我國熱熔標線涂料出口地區一般集中在發展中國家或基礎設施建設落后的地區，比如東南亞、非洲、中東等，熱熔標線涂料出口到歐美國家較少，所以這方面產品跟歐美國家接觸和摩擦較少。

   中美貿易戰雖然對我們出口帶來了一些影響，但是不必過于擔心，因為美國元首急需結束貿易戰，才促使他屢屢施加極限手段于中國，從而迫使中方妥協以達成有利于他的條件。壓力背后是迫不及待尋求協議的沖動。