

深圳市精速三維打印科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 3d打印服務(wù), 手板模型, 汽車(chē)大包圍, 汽車(chē)保險(xiǎn)杠
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武漢3d打印工業(yè)機(jī)器人外殼加工服務(wù)-歡迎來(lái)電了解
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聯(lián)系人 許洋 工程師
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發(fā)貨地 廣東省東莞市
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深圳市精速三維打印科技有限公司
店齡7年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
許洋 工程師
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所在地區(qū)
廣東省東莞市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
材質(zhì) abs/pla/尼龍/樹(shù)脂/合金
顏色 定制
服務(wù)內(nèi)容 其他
是否跨境貨源 是
包含部件 中網(wǎng)
加工定制 是
商品介紹
與社區(qū)合作設(shè)計(jì)適應(yīng)性強(qiáng)的3D打印房屋 每家3D印刷廠(chǎng)占地面積120平方米,室內(nèi)空間約55平方米。他們的室外設(shè)計(jì)包括烹飪和就餐空間,屋頂前后懸掛,遮蔽陽(yáng)光,防止雨水和適應(yīng)熱帶環(huán)境。由于當(dāng)?shù)氐臍夂蚝偷卣鸹顒?dòng)的環(huán)境條件,三維印刷房屋還配備了基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)和增強(qiáng)設(shè)計(jì),并在墻洞中進(jìn)行了額外的加固。

sla工業(yè)3d打印機(jī)不僅帶來(lái)了上述優(yōu)點(diǎn),還帶來(lái)了許多其他方面的好處。SLA工業(yè)3D打印機(jī)改變了傳統(tǒng)的制造模式,使工業(yè)制造更上一層樓。
金石擁有全三維印刷產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)能力,能夠全面提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。Jinshi不僅是SLA工業(yè)級(jí)3D打印設(shè)備和原材料的制造商,而且是3D打印產(chǎn)業(yè)和技術(shù)服務(wù)的綜合解決方案提供商。金石初的核心是使3D打印技術(shù)與企業(yè)生產(chǎn)無(wú)縫連接,提高生產(chǎn)能力,節(jié)約成本,實(shí)現(xiàn)更多的不可能。
2024年度金屬3D打印市場(chǎng)有望達(dá)到110億美元
行業(yè)分析師SmarTech Analysis剛剛發(fā)布了新報(bào)告,稱(chēng)金屬加成行業(yè)正在擺脫2018年的挑戰(zhàn),創(chuàng)造了近33億美元的收入,包括3D打印機(jī)、材料和服務(wù)。該公司認(rèn)為2019是強(qiáng)勁反彈年,預(yù)計(jì)金屬添加劑制造市場(chǎng)的收入將達(dá)到110億美元2024。

3D打印是汽車(chē)制造商難得的好助手。眾所周知,大量生產(chǎn)的汽車(chē)零件是用模具制造的,然后組裝。然后,在批量生產(chǎn)之前,即在模具生產(chǎn)之前,必須使用定制的工藝,如3D打印或CNC加工。
3D打印在汽車(chē)制造中起著非常重要的作用,無(wú)論是哪種汽車(chē)。他的每一個(gè)新版本的改進(jìn)都是模型總是的。它和汽車(chē)外殼一樣大,和鍍鉻門(mén)把手一樣小。在保持美的前提下,在達(dá)到受力要求的前提下,可以在設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)完成后,對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行手工打樣,采用三維打印或數(shù)控加工。手板模型完成后,由汽車(chē)制造商的專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行測(cè)試和改進(jìn),終確認(rèn)手板模型是否合格。在此過(guò)程中,相同的部分可能需要對(duì)模型手板進(jìn)行多次打樣,直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,我們得到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù),然后將其加工成模具進(jìn)行批量生產(chǎn)。這樣,既可以在不浪費(fèi)模具成本的情況下獲得終的合格數(shù)據(jù),又能獲得較小的手板加工費(fèi)用。特別是一些小零件和精密零件,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某些零件,也可能是其他零件。


sla工業(yè)3d打印機(jī)不僅帶來(lái)了上述優(yōu)點(diǎn),還帶來(lái)了許多其他方面的好處。SLA工業(yè)3D打印機(jī)改變了傳統(tǒng)的制造模式,使工業(yè)制造更上一層樓。
金石擁有全三維印刷產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)能力,能夠全面提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。Jinshi不僅是SLA工業(yè)級(jí)3D打印設(shè)備和原材料的制造商,而且是3D打印產(chǎn)業(yè)和技術(shù)服務(wù)的綜合解決方案提供商。金石初的核心是使3D打印技術(shù)與企業(yè)生產(chǎn)無(wú)縫連接,提高生產(chǎn)能力,節(jié)約成本,實(shí)現(xiàn)更多的不可能。
2024年度金屬3D打印市場(chǎng)有望達(dá)到110億美元
行業(yè)分析師SmarTech Analysis剛剛發(fā)布了新報(bào)告,稱(chēng)金屬加成行業(yè)正在擺脫2018年的挑戰(zhàn),創(chuàng)造了近33億美元的收入,包括3D打印機(jī)、材料和服務(wù)。該公司認(rèn)為2019是強(qiáng)勁反彈年,預(yù)計(jì)金屬添加劑制造市場(chǎng)的收入將達(dá)到110億美元2024。

3D打印是汽車(chē)制造商難得的好助手。眾所周知,大量生產(chǎn)的汽車(chē)零件是用模具制造的,然后組裝。然后,在批量生產(chǎn)之前,即在模具生產(chǎn)之前,必須使用定制的工藝,如3D打印或CNC加工。
3D打印在汽車(chē)制造中起著非常重要的作用,無(wú)論是哪種汽車(chē)。他的每一個(gè)新版本的改進(jìn)都是模型總是的。它和汽車(chē)外殼一樣大,和鍍鉻門(mén)把手一樣小。在保持美的前提下,在達(dá)到受力要求的前提下,可以在設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)完成后,對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行手工打樣,采用三維打印或數(shù)控加工。手板模型完成后,由汽車(chē)制造商的專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行測(cè)試和改進(jìn),終確認(rèn)手板模型是否合格。在此過(guò)程中,相同的部分可能需要對(duì)模型手板進(jìn)行多次打樣,直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,我們得到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù),然后將其加工成模具進(jìn)行批量生產(chǎn)。這樣,既可以在不浪費(fèi)模具成本的情況下獲得終的合格數(shù)據(jù),又能獲得較小的手板加工費(fèi)用。特別是一些小零件和精密零件,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某些零件,也可能是其他零件。

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公司名稱(chēng) 深圳市精速三維打印科技有限公司
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