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3d打印的優勢
就目前的發展而言，3D打印機不適合大規模生產。與傳統的制造模式相比，其優勢在于能夠在短時間內快速完成用戶所需的小批量定制對象，降低新產品開發的成本和投資風險，縮短新產品開發和市場投放的周期。
工業設備除了滿足材料的特殊性外，還制造大型對象等.另外，由于這類設備所制造的對象是直接應用的，因此在產品制造后需要滿足一些特殊應用的標準。
例如，在飛機制造中使用的鈦合金材料需要具有一系列的剛度、任意性、強度和其它參數的要求。因為很多設備都是根據需求定制的，所以價格很難估計。

3d打印的建模流程
1.首先要有三維模型數據，三維模型數據的獲得方式簡單來講有三種。
2.通過三維軟件建模獲得。
3.通過掃描儀掃描實物獲得其模型數據。
4.通過拍照的方式拍取實物多角度照片，然后通過電腦相關軟件將照片數據轉化成模型數據。
5.通過電腦和3D打印機連接，選擇相應耗材，3D打印機接受到指令開始打印模型。

在F1中進行3D打印
雷諾F1車隊是3D打印的早期采用者，他們需要快速、經濟地生產F1汽車零部件，同時減輕車輛的重量而不影響零件的強度或完整性。
“我們所做的每一件事都是追求。我們期待著使用JabiL不斷發展的認證材料、工藝和機器生態系統來改善零件供應和整體生產率。雷諾體育賽事伙伴關系負責人安托萬·馬格南(AntoineMagnan)說。
原力印度副團隊副總裁羅伯特·弗恩利解釋說，F1過去是如何使用3D打印作為原型工具的，但現在轉向3D打印來制造終用途的部件。
事實上，雷諾F1并不是一個與3D打印合作生產高性能功能部件的團隊。大多數主要的F1車隊使用不同的3D打印方式，包括Stratasys和邁凱輪，Willians和EOS，Sauber和Adamtive Industries，以及法拉利和Magneti Marelli。