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隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。

隨車吊的組成部分和用途編輯1、起重臂起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。2、負荷指示儀負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態下的總額定負荷。3、卷揚機構卷揚機構由液壓馬達驅動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。4、立柱立柱支撐著起重臂、卷揚機構和變幅油缸，并由回轉系統傳動。5、回轉系統回轉系統一般包括液壓馬達、液壓減速箱等，使立柱回轉。6、車架基座基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。7、液壓油箱液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。8、支腿操縱桿支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。9、支腿油缸隨車吊作業期間，為使車輛穩定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩定性。10、喇叭用于起重作業時，警示作業范圍內的人員。11、加速器操縱桿加速器操縱桿用來調整發動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。12、回轉操縱桿回轉操縱桿用來控制回轉機構，使立柱和起重臂進行左右回轉動作。13、變幅操縱桿變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現吊臂的高低控制。14、卷揚操縱桿卷揚操縱桿用來控制卷揚機構（將重物提升或降下）。15、卷揚操縱桿伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。16、PTOPTO桿（取力桿）用來控制發動機對隨車吊的動力輸出與切斷。17、變幅油缸變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執行件。18、吊鉤滑輪組通過對其上滑輪的增減，實現卷揚倍率的轉換，直接鉤吊重物。19、鋼絲繩將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。20、過卷報警裝置當吊鉤滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。先進的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標配的太陽能無線防過卷裝置。21、后支腿安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進一步提高整車穩定性。

隨車吊按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。

底盤配置：三環昊龍三一10噸隨車吊采用三環昊龍專用底盤，又稱軸底盤，昊龍T260新款駕駛室，玉柴220馬力發動機，法士特8檔變速箱，原廠取力器，10噸后橋，300MM直通兩層局部三層大梁，3全車11.00R20鋼絲胎，帶遙控中控鎖，電動翻轉，遠程油門，行車記錄儀，電動門窗，原廠空調，方向助力，ABS，斷氣剎，自動調節臂，OBD大燈調節功能，防飛濺裝置。吊機配置：可選配置：三環昊龍軸底盤上裝常配8噸，10噸，12噸吊機，吊機品牌可選程力，新飛工，三一，徐工，石煤，古河等，吊臂形式可選直臂或折疊臂，操作方式可選高位操作或中位操作；基本參數：產品圖片所配吊機為三一10噸四節直臂吊機，工作半徑14.3米，舉升高度16.3米，吊臂全伸可吊1.3噸，360度全回轉，前支腿跨距為2.28~5.6（米），后支腿跨距4.75米；液壓參數：液壓系統流量63+32L/min，液壓油箱容積180L，額定壓力28Mpa。產品優勢：1.三環昊龍軸隨車吊專用底盤，整車性能可與徐工漢風軸，東風天龍軸，東風柳汽軸底盤相媲美，性價比高；2.三一10噸吊臂長度可達14.3米，同噸位吊機吊臂最長，作業范圍最廣；3.三一10噸隨車吊支腿跨距比同噸位支腿跨距大，穩定性好，作業更安全；4.雙聯動動作，液壓系統供油量大，可同時操作多個動作，工作效率比同行業吊機提高10%以上。

隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。

底盤配置：三環昊龍三一10噸隨車吊采用三環昊龍專用底盤，又稱軸底盤，昊龍T260新款駕駛室，玉柴220馬力發動機，法士特8檔變速箱，原廠取力器，10噸后橋，300MM直通兩層局部三層大梁，3全車11.00R20鋼絲胎，帶遙控中控鎖，電動翻轉，遠程油門，行車記錄儀，電動門窗，原廠空調，方向助力，ABS，斷氣剎，自動調節臂，OBD大燈調節功能，防飛濺裝置。吊機配置：可選配置：三環昊龍軸底盤上裝常配8噸，10噸，12噸吊機，吊機品牌可選程力，新飛工，三一，徐工，石煤，古河等，吊臂形式可選直臂或折疊臂，操作方式可選高位操作或中位操作；基本參數：產品圖片所配吊機為三一10噸四節直臂吊機，工作半徑14.3米，舉升高度16.3米，吊臂全伸可吊1.3噸，360度全回轉，前支腿跨距為2.28~5.6（米），后支腿跨距4.75米；液壓參數：液壓系統流量63+32L/min，液壓油箱容積180L，額定壓力28Mpa。產品優勢：1.三環昊龍軸隨車吊專用底盤，整車性能可與徐工漢風軸，東風天龍軸，東風柳汽軸底盤相媲美，性價比高；2.三一10噸吊臂長度可達14.3米，同噸位吊機吊臂最長，作業范圍最廣；3.三一10噸隨車吊支腿跨距比同噸位支腿跨距大，穩定性好，作業更安全；4.雙聯動動作，液壓系統供油量大，可同時操作多個動作，工作效率比同行業吊機提高10%以上。

隨車起重運輸車，簡稱隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。

底盤配置：東風T5前四后八T702平頂排半駕駛室.軸距2150+4400+1350mm，玉柴290馬力（270，300,310,330馬力可選），10檔變速箱，11.00R20鋼絲輪胎，陜齒9檔變速箱（帶高低檔），前橋5.5噸后橋10噸，300mm三層大梁，帶遠程油門，取力器，電動玻璃，ABS。吊機配置：徐工16噸五節直臂吊機，舉升高度20米，工作半徑18.8米，全液壓全回轉，配徐工原廠液壓后支腿,徐工16噸配備起重機力矩限制器是一種獨立的完全由計算機控制的安全操作系統，能自動檢測出起重機所吊載的質量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。力矩限制器：測力佳 獨立的完全由計算機控制的安全操作系統，能自動檢測出起重機所吊載的質量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實時監控檢測起重機工況，自帶診斷功能，快速危險狀況報警及安全控制。具有黑匣子功能，自動記錄作業時的分析處理提供依據監控舉例:當實際載荷為額定載荷的90%以下時，顯示器"正常"燈亮;當實際載荷達到額定載荷的90%時，顯示器"90%"燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷鳴叫預警;當實際載荷達到額定載荷的時，顯示器""燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷加快鳴叫報警;當實際載荷達到額定載荷的104%時，顯示器"104%"燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器長將會自動停止，防止司機誤錯做或野蠻操作造成的事故。后支腿可選裝：固定后支腿：只能向下伸展，來支撐車子（適合在平地工作，路面不平的地方支撐作用不大）單腔液壓后支腿：可以向兩邊伸出，在往下伸展，來支撐車子（適合路面不平的地方工作）雙腔液壓后支腿：可以向兩邊伸出，在向下伸展，來支撐車子，比單腔液壓后支腿向兩邊伸展的距離要長（適合路面不平的地方工作）