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東莞市吉?jiǎng)?chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)：行星減速機(jī),伺服電機(jī)減速機(jī),步進(jìn)電機(jī)減速機(jī),齒輪減速機(jī)

直角減速器7個(gè)部件及作用

直角減速器零件雖小，缺一不可，部件零散，時(shí)常記得檢查，有助于增加直角減速器的使用壽命，今天小編帶大家了解直角齒輪減速機(jī)7個(gè)小部件及作用如下：

1. 檢查孔

為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

2.通氣器（也稱(chēng)“通氣帽”）

直角減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

3.軸承蓋

為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。

4. 定位銷(xiāo)

為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷(xiāo)。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱(chēng)箱體應(yīng)呈對(duì)稱(chēng)布置，以免錯(cuò)裝。

5. 油面指示器

檢查直角齒輪減速機(jī)內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。

6. 放油螺塞

換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的低位置處開(kāi)設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏油的墊圈。

7. 啟箱螺釘

為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，加工出～2個(gè)螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型直角齒輪減速機(jī)也可不設(shè)啟箱螺釘，啟蓋時(shí)用起子撬開(kāi)箱蓋，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓。

5個(gè)常用直角減速器漏油處理方法

直角減速器在使用過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)一些這樣或那樣的小問(wèn)題，大型直角減速機(jī)也是眾多減速機(jī)家族中的一款，比如大型直角減速機(jī)漏油怎么處理好？下面小編給大家?guī)?lái)5個(gè)常用直角減速器漏油處理方法。

1、擦拭清潔油污

直角減速器靜密封點(diǎn)通過(guò)治理，一般都可以達(dá)到不滲不漏。但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因，會(huì)使個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)有微小滲漏。由于水泥企業(yè)工作環(huán)境差，粉塵黏到軸上就油乎乎一片。因此需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。

2、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝

檢修時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不可損傷，外緣不可變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過(guò)油標(biāo)尺刻度。

3、采用新型密封材料

對(duì)大型直角減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏，可采用新型密封材料黏堵。減速機(jī)大修時(shí)，在接合面、端蓋上涂高分子密封膠代替早期產(chǎn)品，一般不會(huì)出現(xiàn)泄漏。如果大型直角減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑黏堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。

4、疏通潤(rùn)滑油的回流通道

要使被齒輪甩在軸承上多余的潤(rùn)滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤(rùn)滑油沿一定方向流回油池。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開(kāi)一個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，同時(shí)在端蓋直口處也開(kāi)一缺口，缺口正對(duì)回油槽，從而使多余的潤(rùn)滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。

5、消除大型直角減速機(jī)的內(nèi)外壓力差

針對(duì)壓力差導(dǎo)致減速機(jī)漏油的問(wèn)題，可通過(guò)改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板予以解決。大型直角減速機(jī)雖然都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被粉塵、油污堵塞。此外，每次加油都要打開(kāi)檢查孔蓋板，打開(kāi)一次就會(huì)增加一次漏油的可能，使原本不漏的地方也要發(fā)生泄漏。

直角減速器減速比的計(jì)算方法

減速比，即減速裝置的傳動(dòng)比，是傳動(dòng)比的一種，是指直角減速器構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值，其中單級(jí)直角減速器減速比為1/60，單級(jí)減速機(jī)減速比1/100。那這些減速比是怎么得來(lái)的呢，我們應(yīng)該怎么去計(jì)算行星減速機(jī)的減速比呢，下面我們一起來(lái)了解一下直角減速器減速比的幾種計(jì)算方法。

1、定義計(jì)算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速。

2、通用計(jì)算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/使用系數(shù),MB無(wú)級(jí)變速機(jī)的使用注意事項(xiàng)。

3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)輪直徑/主動(dòng)輪直徑，螺旋齒輪減速機(jī)，擺線針輪減速機(jī)如何加潤(rùn)滑油。

4、齒輪系計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)/主動(dòng)齒輪齒數(shù)(如果是多級(jí)齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)/主動(dòng)輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可。