
90度直角減速器生產(chǎn)-方形直角減速器報價-吉創(chuàng)
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東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司
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大功率直角減速器5個安裝要點(diǎn)
大功率直角減速器是工業(yè)減速機(jī)中的一種,即是在原動機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,是一種減速傳動裝置,大功率直角減速器在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用廣泛。
由于大功率直角減速器運(yùn)行環(huán)境惡劣,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,表現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)大功率直角減速機(jī)軸承室磨損。
其中又包括大功率直角減速機(jī)殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。此種情況的出現(xiàn)主要是在安裝軸及軸承時各軸平行度和同軸度調(diào)整不當(dāng),在長時間運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)了偏向力(徑向或軸向)或者箱體異常的震動,致使大功率直角減速機(jī)軸和軸承受力對軸承室產(chǎn)生一定的磨損。
(2大功率直角減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損。
主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。產(chǎn)生此類故障的原因是在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的頻繁過載啟動以、部分零件的材質(zhì)問題。
(3)大功率直角減速機(jī)傳動軸軸承位磨損或軸承故障。
不正確的裝配,不僅會加速軸承的磨損,還會發(fā)生斷裂和高溫咬死等故障。特別是對于不能自動調(diào)心類型的軸承,當(dāng)軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝不當(dāng),及軸的撓度太大時都會造成軸承內(nèi)、外圈相互傾斜,使軸承工作負(fù)荷分布不均,壓力集中處將過早破壞。
(4)大功率直角減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
表現(xiàn)在大功率直角減速機(jī)箱體結(jié)合面、軸承端蓋處的滲漏油現(xiàn)象,主要是結(jié)合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現(xiàn)紕漏;檢修工藝不當(dāng),在設(shè)備檢修時,由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油,在加強(qiáng)裝配工藝要求后是可以避免。
(5)大功率直角減速機(jī)輪齒失效。
常見的輪齒失效形式有:輪齒的折斷和齒面的損壞。輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部,因齒根處的彎曲應(yīng)力大且有應(yīng)力集中。大功率直角減速機(jī)齒面的損壞可分為齒面的疲勞點(diǎn)蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等。

直角減速器減速比的計(jì)算方法
減速比,即減速裝置的傳動比,是傳動比的一種,是指直角減速器構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值,其中單級直角減速器減速比為1/60,單級減速機(jī)減速比1/100。那這些減速比是怎么得來的呢,我們應(yīng)該怎么去計(jì)算行星減速機(jī)的減速比呢,下面我們一起來了解一下直角減速器減速比的幾種計(jì)算方法。
1、定義計(jì)算方法:減速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速。
2、通用計(jì)算方法:減速比=使用扭矩/9550/電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/使用系數(shù),MB無級變速機(jī)的使用注意事項(xiàng)。
3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法:減速比=從動輪直徑/主動輪直徑,螺旋齒輪減速機(jī),擺線針輪減速機(jī)如何加潤滑油。
4、齒輪系計(jì)算方法:減速比=從動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù)(如果是多級齒輪減速,那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)/主動輪齒數(shù),然后將得到的結(jié)果相乘即可。

正確更換直角減速器軸承的方法
直角減速器的種類很多。根據(jù)傳動的類型,可以分為擺線針輪減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)。減速機(jī)通常使用圓錐軸承和深溝球軸承。那么在使用中如何正確更換減速機(jī)軸承?
1.如果直角減速器正在運(yùn)行并且軸承處于異常高的位置,請停止機(jī)器并檢查軸承是否損壞。如果已損壞,則應(yīng)立即進(jìn)行更換,且傳輸不會失敗,以防止損壞其他零件和降低生產(chǎn)率。
2.直角減速器運(yùn)行時,軸承位置產(chǎn)生噪音。這時停止設(shè)備并檢查軸承是否損壞。如果損壞,應(yīng)立即更換。在這種情況下,考慮噪音是由于軸承還是齒輪嚙合引起的。
3.如果減速機(jī)中無油,則禁止運(yùn)行。使用了適當(dāng)?shù)臐櫥停跍p速機(jī)運(yùn)行期間,在軸承和其他旋轉(zhuǎn)部件之間的接觸位置處會形成一層非常薄的保護(hù)油膜,從而防止了硬物和硬物與鐵和鐵之間的干摩擦。無油運(yùn)行會損壞變速箱組件,例如軸承,齒輪和齒輪軸等等。
4.在正常運(yùn)行7-8年后,建議進(jìn)行一次大修,更換減速機(jī)中的所有軸承,并同時檢查齒輪和其他傳動部件。


