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夏季柴油機(jī)組使用過程中容易產(chǎn)生溫度過高的現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)件熱膨脹而引起氣缸充氣不足、功率下降。因此，冷卻系技術(shù)狀態(tài)的好壞直接影響柴油機(jī)的工作，加強(qiáng)對冷卻系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)尤為必要。
定期清洗冷卻系冷卻系易結(jié)水垢影響散熱，各機(jī)型應(yīng)按要求及時清洗，例如290、295型柴油機(jī)工作1000小時、485型柴油機(jī)工作720小時后須清洗一次。清洗方法：放盡冷卻水，拆除節(jié)溫器，加入清洗液(配制法：60升水加入4.5千克燒堿和1.5千克煤油)，啟動柴油機(jī)，轉(zhuǎn)速時快時慢運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘，待水溫升到70-80℃時熄火，靜置10小時，又啟動以中速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘，然后趁熱放凈清洗液，加入干凈水，中速運(yùn)轉(zhuǎn)4-5分鐘；照此清洗2-3次。

具體做法是：連續(xù)加熱水(讓水流出缸體)，并逐漸提高水溫進(jìn)小型柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)流出的水溫度較高時再關(guān)閉放水開關(guān)，此外，可用噴燈等明火對油底殼進(jìn)行加熱，以提高機(jī)油的流動性能，以減輕機(jī)件的運(yùn)動阻力，還應(yīng)保證蓄電池充足的容量和良好的性能，這也有助于改善柴油機(jī)的啟動性能。
提高汽缸的密封性能
柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別就是壓燃式，因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封性能。冬季冷啟動柴油發(fā)電機(jī)時，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油很少，密封效果不佳，會出現(xiàn)反復(fù)啟動而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。有時因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能，使啟動更加困難。對此，可將噴油器拆下，每缸內(nèi)加入30～40ml機(jī)油，以增強(qiáng)汽缸的密封性能，提高壓縮時的壓力。
排除油路中的空氣
旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣;然后，再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在供油位置，轉(zhuǎn)動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。
發(fā)電機(jī)組冬季的啟動，講究頗多，通常應(yīng)堅持先搖轉(zhuǎn)曲軸，使其運(yùn)轉(zhuǎn)輕松后再啟動。上述幾種方法，應(yīng)針對具體情況單項選用，也可多項同時選用，車主朋友不妨親手試試，一定會使原本啟動困難的柴油發(fā)電機(jī)輕松啟動。某些柴油發(fā)電機(jī)組在某段時間或經(jīng)常需要長時間連續(xù)地進(jìn)行，以作為用電負(fù)荷的常用供電電源，這類發(fā) 電機(jī)組稱為常用發(fā)電機(jī)組。常用發(fā)電機(jī)組可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè)，為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電，需要安裝柴油發(fā)電機(jī)，這類發(fā)電 機(jī)組平時應(yīng)不間斷地進(jìn)行。

機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，被譽(yù)為汽車的“血液”，能對發(fā)動機(jī)起到滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，這是眾所周知的事實(shí)。那么，針對2003年車用機(jī)油市場，各大生產(chǎn)廠家將主推哪些產(chǎn)品？各產(chǎn)品之間有何區(qū)別？這兩個問題，車主不一定能夠清楚回答。車用潤滑油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)粘度標(biāo)準(zhǔn)：采用SAE（美國汽車工程師協(xié)會）粘度分類，用于區(qū)別潤滑油所適用的不同的溫度范圍。柴油機(jī)油性能標(biāo)準(zhǔn)：主要采用API（美國石油協(xié)會）性能分類，用于區(qū)別潤滑油的性能、質(zhì)量。SAE與API標(biāo)準(zhǔn)已被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）所確認(rèn)，故此發(fā)動機(jī)油不在另訂國際標(biāo)準(zhǔn)。其它分類包括ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會)、JASO(日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織)及各發(fā)動機(jī)制造商的分類。

用水要講究柴油機(jī)啟動前應(yīng)檢查水箱水位；閉式冷卻系水箱的水位務(wù)必要高出散熱器芯管口，且不得低于溢水管口8厘米，不足時要及時添加。可用塘水、河水、雨水等軟水，不能添加開水、泉水等硬水；如無軟水，可將硬水煮沸沉淀；勿隨意更換冷卻水，因用過的冷卻水已軟化，礦物質(zhì)已沉淀。當(dāng)機(jī)溫太高時不宜馬上添水，應(yīng)使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘降溫后，慢慢加入冷卻水，以防機(jī)體驟冷變形或開裂；打開水箱蓋時，頭臉勿對準(zhǔn)水箱蓋口，以防水蒸氣沖出。
強(qiáng)化對零部件的檢查定期檢查節(jié)溫器，以防失效造成散熱不良機(jī)體過熱：拆下節(jié)溫器，清除油污后放入水中加熱，正常情況下，水溫升至70℃時，主閥門應(yīng)開始打開，至80-85℃時應(yīng)完全打開。注意調(diào)整風(fēng)扇皮帶的張緊度，例如，195型柴油機(jī)的風(fēng)扇皮帶用4只手指壓下20-30毫米為宜，否則應(yīng)予調(diào)整；平時要避免在皮帶上沾油和曝曬，如皮帶老化或開裂應(yīng)及時換新；如發(fā)現(xiàn)曲軸、風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)上的3個帶輪不同軸(不在同一平面內(nèi))，應(yīng)調(diào)整。
1、柴油發(fā)電機(jī)組及其設(shè)備的布置首先應(yīng)滿足設(shè)備安裝、運(yùn)行和維修的需要，要有足夠的操作間距、檢修場地和運(yùn)輸通道。
2、在發(fā)電機(jī)組設(shè)備布置時應(yīng)認(rèn)真考慮通風(fēng)、給排水、供油、排煙以及電纜等各類管線的布置，要盡量減少管線的長度，避免交叉，減少彎曲。
3、柴油發(fā)電機(jī)組的布置應(yīng)符合工藝流程的要求，注意消聲、隔振、通風(fēng)和散熱，并應(yīng)設(shè)置保證照明和消防的設(shè)施，做到整齊、美觀，力爭創(chuàng)造良好的使用條件和操作環(huán)境。
4、機(jī)房的面積應(yīng)根據(jù)機(jī)組的數(shù)量、功率的大小和今后擴(kuò)容等因素考慮。在滿足要求的前提下，盡量減少電站的建筑面積，做到經(jīng)濟(jì)合理。
5、為保證機(jī)組安全、可靠地工作，機(jī)房應(yīng)有保溫措施，機(jī)房的取暖和降溫，采用暖氣或空調(diào)。
6、在進(jìn)行機(jī)房規(guī)劃設(shè)計和安裝之前，應(yīng)通過選購柴油發(fā)電機(jī)組與控制屏。詳細(xì)了解生嚴(yán)商所給使用說明書的安裝工程要求。如果現(xiàn)場條件不能滿足機(jī)組安裝要求的全部條件或有困難和疑問時，應(yīng)及時聯(lián)系廠商解決技術(shù)方面的具體問題。