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更換液壓油時(shí)準(zhǔn)備作業(yè)

（1）一臺(tái)水上挖掘機(jī)更換液壓油時(shí) ,應(yīng)做如下準(zhǔn)備:收購(gòu)整車(chē)液壓系統(tǒng)用的油。（液壓油箱容積的2。5倍），濾芯，洗油，3公斤面粉，繩子，關(guān)閉液壓油管的油堵，（按換油的水上挖掘機(jī)上的油管制造）一臺(tái)汽泵和巨細(xì)空油桶等。將面粉揉和到能拉伸面的程度分紅三份，用面團(tuán)分三次粘潔凈液壓油箱的里面尤其是油箱的邊角處和濾芯筒。準(zhǔn)備一臺(tái)正常的水上挖掘機(jī)。將換油的水上挖掘機(jī)動(dòng)臂抬升到最1高點(diǎn),斗桿及鏟斗收到內(nèi)點(diǎn)后發(fā)起機(jī)熄滅.(動(dòng)臂缸，斗桿缸和鏟斗缸的缸桿全部伸出到極點(diǎn))。

（2）液壓油箱的清潔：將箱內(nèi)的液壓油全部放出，撤出液壓濾芯，把泵和油箱之間的管路從泵的接口處拆開(kāi)，放出管路內(nèi)的油液。用洗油沖刷液壓油箱和管路。用醫(yī)用沙布把液壓油箱內(nèi)部擦凈。接頭松動(dòng)或油封、密封環(huán)損壞而吸入空氣，液壓系統(tǒng)應(yīng)有良好的密封性，各接頭應(yīng)牢牢固定，并確保油箱密封完好，這樣可防止外界空氣進(jìn)入而污染系統(tǒng)。將面粉揉和到能拉伸面的程度分紅三份，用面團(tuán)分三次粘潔凈液壓油箱的里面尤其是油箱的邊角處和濾芯筒。液壓油箱和濾芯筒內(nèi)有必要徹底收拾潔凈。更換新的液壓濾芯，上好蓋板。

（3）液壓柱塞泵的沖刷：水上挖掘機(jī)上每種液壓柱塞泵都有沖刷油口，（放油口）。挖掘機(jī)破碎錘的操作方法操作方法：正確操作可提高破碎錘的作業(yè)效率，并可延長(zhǎng)使用壽命。擰開(kāi)上下放油口，放出泵殼內(nèi)的液壓油，擰上泵下面的油堵，從泵上面的油口向泵殼內(nèi)注滿洗油，再擰開(kāi)泵下面的油堵，放出泵殼內(nèi)的洗油，重復(fù)沖刷幾回后，最后用氣泵把泵殼內(nèi)的余油吹潔凈后，注滿潔凈的液壓油，擰緊油堵即可。

（4）更換泵進(jìn)油口密封圈，（O形圈），將液壓油箱聯(lián)接到泵的供油管路聯(lián)接好，從液壓濾芯油口（放好更換后的濾芯）向液壓油箱內(nèi)注滿潔凈的液壓油。

隨著氣溫的逐漸升高，車(chē)輛的高溫問(wèn)題也越來(lái)越多，我根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了車(chē)輛高溫的原因和一些針對(duì)措施。

車(chē)輛的高溫主要有水溫過(guò)高，變速箱油溫過(guò)高，液壓油溫度過(guò)高，采用濕式剎車(chē)的裝載機(jī)還有可能出現(xiàn)橋溫過(guò)高的情況。三、未來(lái)10年水利建設(shè)投資將有4萬(wàn)億元，是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的第三大推動(dòng)力。這些高溫的問(wèn)題有時(shí)單獨(dú)出現(xiàn)，有時(shí)相互影響，共同出現(xiàn)，比如小松470-3裝載機(jī)，液壓油和變速箱油的散熱器集中安裝在水箱底部。對(duì)于共同出現(xiàn)高溫的問(wèn)題，只要根據(jù)高溫出現(xiàn)的先后順序，就能分辨是誰(shuí)引起的。

發(fā)現(xiàn)車(chē)輛發(fā)生高溫報(bào)警后，要先確認(rèn)是溫度確實(shí)高還是因傳感器損壞或線路斷路造成的虛假報(bào)警。越過(guò)松軟地段時(shí)應(yīng)使用低檔勻速行駛，必要時(shí)使用木板、石塊等予以鋪墊。檢查車(chē)輛是否高溫最1好使用測(cè)量溫度的儀器（如紅外線測(cè)溫槍等），如果條件不夠，可用手輕輕觸碰散熱器（千萬(wàn)不要用手死死抓著，也要防止蓋板等東西突然關(guān)閉導(dǎo)致身體任何部位長(zhǎng)時(shí)間碰到散熱器，因?yàn)檫@會(huì)出大事情的），來(lái)感受散熱器的溫度，液壓油正常溫度在40--60°C,水溫95°C以上是高溫，變速箱溫度在110°C以上屬于高溫。

車(chē)輛的高溫一般有兩個(gè)方面的原因，一是產(chǎn)生的熱量多了造成的，另外一個(gè)是熱量散發(fā)不出去造成的，現(xiàn)在從這兩個(gè)方面來(lái)講述。

產(chǎn)生的熱量太多了造成的高溫

（一）液壓油的高溫

液壓油高溫主要有泵、閥、馬達(dá)等磨損嚴(yán)重，以至于這些部件內(nèi)泄嚴(yán)重造成高溫 ；油缸油封損壞造成油缸內(nèi)泄以至于產(chǎn)生高溫；車(chē)輛負(fù)荷

過(guò)大造成高溫；LS管接錯(cuò)導(dǎo)致液壓泵始終在全負(fù)荷狀態(tài)下工作導(dǎo)致高溫；液壓油粘度太小也會(huì)造成高溫。這些因素造成的高溫會(huì)相互影響，建議找專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行判斷和修理。

（二）變速箱高溫

變速箱高溫主要有以下幾方面的原因造成的，1.離合器片打滑造成高溫（主要包括離合器片摩擦系數(shù)太小和壓不緊等問(wèn)題）；2.行走油泵供油不足或者優(yōu)先閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，導(dǎo)致進(jìn)入變矩器的油很少，從而使變速箱油溫很高；3.操作不當(dāng)，車(chē)輛前進(jìn)或后退阻力非常大，以至于變矩器渦輪和泵輪的轉(zhuǎn)速差很大，從而造成變速箱油溫過(guò)高。通過(guò)發(fā)展高1端、大型、智能化工程機(jī)械和關(guān)鍵配套體系領(lǐng)域，推動(dòng)行業(yè)健康、持續(xù)的快速發(fā)展。

（三）發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的原因主要有以下幾點(diǎn):

1.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大；

2.潤(rùn)滑不好造成機(jī)油溫度過(guò)高，從而使水溫過(guò)高；

3.噴油時(shí)間太早或太遲；

4.燃燒室積碳太多；

5.各摩擦副（如曲軸主軸頸和主軸瓦、連桿軸頸和連桿瓦我、凸輪軸和軸瓦、缸套和活塞等等）的配合間隙太??；

6.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；

7.供油量太大造成燃燒不良；

8.噴油嘴霧化不良造成燃燒不好