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氣力吸料機

有客戶問道我們購買你們的氣力吸料機包含運費和包安裝調試嗎？我們氣力輸送設備根據用戶需求可以上門安裝調試，并且氣力輸送設備的安裝都是很簡單的，我們也可以給與用戶安裝說明和安裝視頻，用戶自己安裝也可以的。

1.普通狀況下，料封泵裝在料倉庫底比擬適宜，落料順暢。假如放不在庫底，置于旁邊亦可。但落料管斜角≥45°。假如裝在電除塵落灰斗下部，能夠一斗一泵，亦可兩斗兩斜管一泵;特殊狀況亦可四斗四斜管插入一臺料封泵中，但一切落灰斜管的斜度均應≥45°。

2.料封泵普通置于堅硬的程度空中上即可，無需打根底裝置地腳螺栓，當風管,出料管銜接好以后，即可投運。但請求進風管與泵管銜接時應裝置一個撓性節頭。

.料封泵的總高（包括料封泵灰斗）普通為3.5－4.5m，依據現場實踐狀況亦可恰當變動。

4.料封泵放置出口方向，可依據現場狀況而定，普通超向灰庫所在位置的方向為宜，或依據管路的走向而定。

5.本安裝請求庫頂收塵器的氣體散放量應大于料封泵送料帶風總量。勿使庫內呈現正壓狀況，以免影響輸灰系統工作。

6.請求氣源、料封泵、輸灰管全系統密封良好，漏風率小于 0.2%。

由于氣力吸料機具有無污染、低能耗、率等優勢，因此當前在火電廠中廣泛應用，已經逐漸取替傳統的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統運行中，常遇到各種故障問題，如果不及時處理將影響工作效率與運行可靠性，因此需引起足夠重視，我們結合實際工作經驗，對氣力輸灰系統的常見故障及原因進行分析，以便有針對性地提出處理對策。

 故障一：加壓超時；

 原因分析：(1)加壓閥未打開；(2)壓力變送器故障；(3)進料閥、出料閥、排氣閥未關閉或漏氣；(4)氣源壓力低。

 處理措施：(1)檢修或更換加壓閥、進料閥、出料閥、排氣閥：(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管；(3)更換氣化板。

 故障二：輸送超時：

 原因分析：(1)氣源壓力過低；(2)堵管先兆：(3)倉泵下限設置太低；(4)進料時間過長：(5)氣化板損壞，物料流化不良。

 處理措施：(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力：(2)暫時退出運行，輕敲輸灰管道確認是否堵管，并進行處理：(3)重新調整下限值，以倉泵內的物料全部輸送完畢為宜：(4)根據運行工況重新調整進料時間，以料位達到倉泵容積的75％為宜：(5)更換氣化板。

 氣力吸料機故障三：堵管

 原因分析：進料時間過長，灰量大，氣力輸灰管路內的物料未輸送完畢。加壓閥已關閉。

 處理措施：從出料閥后的輸灰管道引出一旁路，接至引風機的出口，堵管時打開聯通閥門，利用此處管道負壓即可輸通管路，并不會造成較大的污染。

在輸送散裝物料的氣力輸送進程中，發現管道伴隨著激烈的磨損，嚴峻時導致整個氣力輸送體系停運。咱們需求前進氣力吸料機管道的耐磨性，保證體系的順利工作。

履歷標明，氣力輸送機管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨品的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所選用的材料有關。直線段和轉角的磨損顯著不同，關于有些輸送物料來說，彎頭的運用壽數只需幾小時，而相同材料的鋼管直線段運用壽數達幾個月。

由于重力要素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴峻，因而推薦運用帶法蘭聯接的厚壁管，以便于經過期限后能夠把管子旋轉90度。管道的設備進程應該正確，不應該呈現軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過渡。

管道裝配選用帶有止口聯接的車制法蘭是的，在氣力吸料機管道磨損嚴峻的資料時，能夠運用特質管道，不推薦運用歪斜的管道，由于磨損比水平、垂直管道都快。關于彎頭的選擇，原則是把簡略發作磨損的彎頭部分做成厚壁的或許簡略替換的，運用專門的耐磨資料效果往往很好。