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天津同豪汽車銷售有限公司

天津天龍汽車銷售有限公司對天龍汽車的相關介紹：

一、D310高頂駕駛室左低右高故障解決方案

1、   故障描述：

車輛在行駛中出現左低右高現象，但將駕駛室翻轉再落下放平后故障消除。

2、車輛范圍：

   2017年7月25日之前的D310高頂駕駛室車輛。

3、解決方案：

取消安裝距為712mm的駕駛室主、副油缸；采用安裝距和浮動區加長的駕駛室主、副油缸（安裝距：725±3mm；浮動行程：上浮30mm ，下浮53mm）；

二、D760車型空濾進水解決方案

2017年9月27日之前生產的部分天龍旗艦車輛，在空濾各部件及進氣管路密封完好情況下，會出現空濾進水問題。

2、解決方案：

采用的后進氣道總成

各位用戶，如有符合上述車輛并且存在上述故障的，請及時與我站0817-8699620或服務熱線：0817-2601729取得聯系、備案，經站將根據反饋用戶及時配備相關配件，并在備件到達服務站時及時通知備案用戶前來更換處理。

東風天龍牽引車：1，輕贏版

                        2，啟航版

                        3，旗艦版

輕贏版：1，東風天龍輕贏版，法國雷諾420發動機。法士特12檔變速箱。13噸后橋。速比3.909/4.33.自重8.2噸、

啟航版;1.康明斯450-520馬力發動機，法士特12檔/沃爾沃14檔（可選裝）,速比4.33，自重8.8噸。

旗艦版：1，康明斯520-560馬力，沃爾沃14檔，速比4.33，自重8.9噸，駕駛室高配，氣囊座椅，中控鎖，電動門窗。

東風商用車僅用了9個月就完成了DDi13發動機的生產準備工作，比正常的準備時間縮短了一半，并將于今年開始進行小批量生產，2020年將實現上量。

13L發動機作為市場公認的重卡的黃金排量、未來動力的主流選擇，此次試裝點火標志著東風商用車獨立自主開發的國六DDi13發動機正式從產品設計邁向工業化制造，又一次憑借前瞻性的布局和創新性的技術搶占市場，助力商用車行業升級。