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柴油發電機潤滑系統常見故障檢修技能

1、機油油面增gao

（1）現象

①排氣冒藍煙。

②濺油聲音大。

③柴油機運轉無力。

（2）原因

①燃油漏入機油盆：柴油發電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置；活塞、活塞環與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。

②水滲入機油盆：氣缸墊沖壞；與水套相通的氣缸壁產生裂紋；濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。

（3）排除方法 首先抽出機油標尺檢查機油是否過稀。若發現機油油面增gao并且很稀時，應進一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機油，引起過稀。其檢查方法如下。

抽出機油標尺，滴幾滴機油在紙上觀察機油顏色并聞氣味。如機油呈乳黃色，且無其他氣味，說明是水進入了曲軸箱，應檢查氣缸墊是否沖壞，缸體水道是否有裂紋，濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損毀。

如果聞到機油中有燃油味，應啟動發動機觀察是否運轉良好，若啟動柴油機后排氣管冒黑煙，則應檢查噴油器的針閥是否正常關閉，若有滴漏，應予以維修。如果無設計圖紙，應參考說明書，并根據設備的用途及安裝要求，同時考慮水源、電源、維修和使用等情況，確定土建平面的大小及位置，畫出機組布置平面圖。若發動機在正常工作溫度下動力不足，則應檢查噴油泵柱塞是否下漏柴油，活塞、活塞環與氣缸之間的配合間隙是否過大，并進行更換或檢修。

以上檢查維修完畢后，必須將舊機油放出，并清洗潤滑系統，再重新假如規定量的合適牌號的新機油。

康明斯發電機組油箱的安裝注意事項

康明斯發電機組油箱的安裝也是有講究的，不同型號的康明斯發電機組都有相應的標準油箱和供油系統，油箱的設計種類很多，可根據要求用戶設計成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設計油箱，在安裝康明斯發電機組油箱的時候用戶需注意以意事項：

（1) 油箱存放位置必須安全以防止火災，油箱或油桶應單獨放在看得見的地方，適當離康明斯發電機組遠點，且嚴格規定不準吸煙；

（2）如果是用戶自行制作油箱，應注意備用康明斯發電機組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅，因為他們會與柴油發生化學反應，產生可能引起康明斯發電機組損壞的雜質及降低柴油的品質、潔凈度和燃燒效率；

（3）油箱放置后，油面不能比康明斯發電機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應在大油庫與康明斯發電機組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。而如果采用了保護接地，人體觸及外殼時，由于人體的電阻與接地電阻并聯，人體電阻遠大于接地電阻，通過人體的電流就很小，就不會發生觸電的危險。即使在康明斯發電機組關閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機；

（4）油口處的阻力不允許超過所有康明斯發電機組性能數據單上規定的使用干凈濾芯時的規定值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的；

（5）油箱供油管端位置應高于康明斯發電機組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管；

（6）燃油回油管路的連接不應造成康明斯發電機組油管中燃油出現沖擊波；

（7）油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應；

（8）油箱供油和回油區域應設有帶孔隔板，以減少康明斯發電機組的熱交換。

柴油機發電機維修機組在安裝時必須留意的六大關鍵點文中將為大伙兒簡易的詳細介紹有關柴油機發電機維修機組在安裝時務必留意的六個關鍵點： 1、安裝地址需自然通風優良，發電機組端應有充足的進氣口，柴油發動機端應有優良的通風口。通風口總面積應超過儲水箱總面積1.5倍左右。 2、安裝地的周邊應保持干凈，防止在周邊置放能造成酸堿性、偏堿等腐蝕汽體和蒸氣的物件。有標準的應配備救火設備。檢查水冷卻系統的情況檢查水箱，如水量不足，應加足清潔的軟水或防凍液。 3、在房間內應用，務必將排油煙管道通導戶外，管經務必≥的出排風管直徑，所接之管道的彎管不適合超出3個，以確保排煙系統通暢，并應將水管斜放5-10度，防止降水引入；若排汽管時豎直往上安裝的，則務必改裝雨罩。 4、基本選用混泥土時，在安裝時需用水平儀測其平整度，使機組固定不動于水準的基本上。機組與基本中間應有專用型抗震墊或用支腳地腳螺栓。 5、發電機維修機組機殼務必有靠譜的維護接地，對必須有中性點立即接地的發電機組，則務必由專業技術人員開展中性化接地，并配備防雷設施，禁止運用電壓的接地設備開展中性點立即接地。 6、發電機維修與電壓的雙重電源開關務必十分靠譜，防止倒合閘。雙重電源開關的布線可信性需歷經本地供電系統單位的檢測認同。