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Al2O3顆粒越多、間距越小,對疲勞性能危害越大。而易變形的硫化物和硅酸鹽夾雜引起的裂紋少。關(guān)于Al2O3夾雜的臨界尺寸,有文獻(xiàn)指出,對于900型(b-880MPa)鋼軌,Al2O3夾雜的累積長度為2mm時開始出現(xiàn)裂紋;對高度熱處理軌(硬度>351HB),累積長度從5mm開始出現(xiàn)裂紋。引起疲勞裂紋的單個夾雜顆粒的臨界尺寸,在表層應(yīng)力區(qū)為10m,在中心部位則為30m。此外,由于Al2O3夾雜對超聲波的反射能力特別小,一般情況下用超聲法檢查不出來的,只有當(dāng)它與硅酸鹽、Fe(Mn)O及硫化物結(jié)合,或者當(dāng)它與基體分離在界面產(chǎn)生裂縫時,才能用超聲法檢測出來。
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Cr4W2MoV鋼的熱處理工藝:要求強度、韌性較高時,采用低溫淬火、低溫回火工藝:淬火溫度96~98℃,回火溫度28~32℃,硬度6~62HRC。要求熱硬性和耐磨性較高時,采用高溫淬火、高溫回火工藝:淬火溫度12~14℃,回火溫度5~54℃,硬度6~62HRC。rSiMnMoV(代號CH-1)鋼為空淬微變形低合金鋼、火焰淬火鋼,可以利用火焰進(jìn)行局部淬火,淬硬模具刃口部分。日前,日照嵐山港區(qū)嵐橋礦石泊位唐山港,青島港,寧波舟山港等4個港口,7個泊位,目前我國共有8大港口,11個泊位獲準(zhǔn)接卸40萬噸鐵礦石船舶。
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