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鐵路橋梁防落梁擋塊 防落梁裝置 防落梁預埋件施工方法
防落梁擋塊的安裝原則上是在排水管、吊籃、檢查梯之前安裝，否則，成本會適當增加。
用標準螺栓檢查預埋鋼板的螺栓孔是否吻合，檢查預埋鋼板和擋塊上的鋼板尺寸、孔距是否一致，檢查支座墊石的尺寸與圖紙是否一致。
將起吊工具擺放在橋墩中間的位置，將安裝防落梁的吊架安裝在橋墩中間正上方的箱梁內。
通過自制起吊工具將防落梁擋塊慢慢的吊到橋墩上面
擋塊被吊至橋墩上后，用導鏈一端掛到箱梁內的骨架上面，另一端連接簡易吊具，吊具的左右端分別與擋塊連接，吊具寬度剛好是相鄰箱梁防落梁擋塊的距離，然后推動箱梁內的骨架，使防落梁擋塊與預埋鋼板對齊，拉動導鏈，使擋塊慢慢上移，最終與預埋鋼板重合，在這個過程中，兩邊各需一個千斤頂配合。

其實鍍鋅產品安裝后，內部鋅鐵相互擴散并不是停止的，合金層依然會慢慢長到鋅的表面，這也是鍍鋅件逐漸變灰暗的一個原因。

支座梁部結構縱橫向限位適用于震動峰值Ag≤0.1g地區。
非固定墩處梁底預埋件安裝時其順橋向應與活動支座上支座板中心線一致，即與活動支座一樣考慮混凝土的徐變，預應力張拉，荷載和合攏溫度的預偏心。鋼筋N5與梁底鋼筋抵觸時可適當調整N5的布置。
跨度（40+60+40）米有砟軌道預應力混凝土（懸臂灌筑、單線）中墩防落梁措施構造
混凝土擋塊位于中墩中心，固定墩或非固定墩處均采用相同擋塊。
如果混凝土擋塊與支座墊石重疊范圍內M4鋼筋長度，使M4伸入墊石內，并保證錨固長度。 多元合金共滲是在真空滲鋅的基礎上發展起來的一種鋼鐵制件最新的防腐處理工藝，是滲鋅工藝的發展和創新。滲劑除鋅粉、催滲劑、防粘接劑外，另加鋁、鎳、稀土金屬等元素，在真空條件下進行一種復雜的物理化學反應