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啟動前，要確保輸出空氣開關處在關閉狀態。啟動后，一般要經過三到五分鐘的怠速運轉，冬天因氣溫低，時間還要延長幾分鐘。要注意觀察有沒有漏油、漏水等現象的發生，如有的話要立即停止運轉，進行檢查維修。停機前，要先將負荷慢慢切斷，再關閉輸出空氣開關，等其減速至怠速運轉狀態三到五分鐘之后再關機。
柴油發電機組的用途廣泛，特別是進入夏季之后，用電量越來越大，對柴油發電機組的需求 也隨之增高。對于柴油發電機組的啟動，相信大家早已輕車熟路。但是，柴電機組在使用時必須遵循正確的操作規范，才能限度的發揮機組的效能，延長使用壽命。濰坊雅瑪七部結合多年使用濰坊柴油發電機組的經驗，在此為大家總結了柴油發電機組啟動方法及注意事項。

干式荷電鉛酸蓄電池：與普通干封式電池的區別是極板組在干燥狀態下能夠長期保存在制造過程中所得到的電荷，在規定的保存期內（兩年）如需使用，只要灌入符合規定相對密度的電解液，擱置 30min，調整液面高度至規范值，不需要充電，即可使用。因此，它使用方便，是應急的理想電源，已成為近年來發展的方向。干荷電鉛蓄電池之所以具有干荷電性能，主要在于負極板的制造工藝與普通蓄電池不同。正極板的活性物質——PbO2 化學活性比較穩定，其荷電性能可以較長期的保持。而負極板上的活性物質鉛（Pb），由于表面積大，化學活性高，容易氧化，所以在負極板的鉛膏中加入松香、油酸、硬脂酸等防氧化劑；并且在化成過程中有一次深放電循環，使活性物質達到深化。化成后的負極板，先用清水沖洗后，再放入防氧化劑溶液（硼酸、水揚酸混合液）中進行浸漬處理，讓負極板表面生成一層保護膜，并采用特殊干燥工藝（干燥罐中充入惰性氣體），這樣即可制成干荷電極板。

柴油發電機組運轉出現異常情況時，必須立即停機；
發電機組是指能將機械能或其它可再生能源轉變成電能的發電設備。一般我們常見的發電機組通常由汽輪機、水輪機或內燃機（汽油機、柴油機等發動機）驅動，可再生新能源包括核能、風能、太陽能、生物質能、海洋能等。由于柴油發電機組的容量較大，可并機運行且持續供電時間長，還可獨立運行，不與地區電網并列運行，不受電網故障的影響，可靠性較高。尤其對某些地區常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發電機組作為備用電源，既能起到應急電源的作用，又能通過低壓系統的合理優化，將一些平時比較重要的負荷在停電時使用，因此在工程中得到廣泛的使用。

柴油發電機分為手動啟動和自啟動兩種形式。手動柴油發電機需要專人操作且24小時值班，而人易出現疲乏和疏忽，不易確保火災時需迅速啟動發電機給消防負荷供電，而且潔凈車間內設備貴重，生產人員不易迅速疏散。因此，為了作到萬無一失，筆者建議在藥廠設計中應選自啟動柴油發電機（雖然這會增加投資）。自啟動柴油發電機能在正常電源斷電后迅速啟動，且15s內給消防負荷供電，可限度地減少火災損失和人員傷亡...
、保養常識
1、起動前：
(1)請先檢查潤滑油位、冷卻液位、燃油油量；
(2)檢查柴油機供油、潤滑、冷卻等系統各管路及接頭有無漏水、漏油現象；電汽線路有無破皮等漏電隱患；接地線等電氣線路是否有連接松動柴油發電機組與基礎的連接是否牢固；
(3)環境溫度低于零度時，須在散熱器內添加一定比例的防凍液（具體要求參照柴油機隨機資料）；
(4)機組一次起動或停用較長時間后再次起動時，應先用手壓泵排盡燃油系統內的空氣；
2、起動
(1)合上控制箱內的保險后，按起動按鈕，按下按鈕的時間性3-5秒，若起動不成功，應等待20秒
(2)再做嘗試；若多次起動不成功，應停止起動，排除電瓶電壓或油路等故障因素后，再起動；
(3)起動時應觀察機油壓力，若油壓無顯示或很低時，應立即停機檢查；
3、運行中
(1)機組起動后，檢查控制箱模塊各項參數：機油壓力、水溫、電壓、頻率等；
(2)一般情況，機組起動后轉速直接達到1500r/min，有怠速要求的柴油發電機組，怠速的時間性一般為3-5 分鐘，怠速時間不要過長，否則可能燒壞發電機有關元器件；
(3)檢查柴油發電機組油路、水路和氣路的滲漏情況，有無漏油、漏水和漏氣現象；
(4)注意柴油發電機組處的連接和緊固情況，有無松動和劇烈震動；
(5)觀察柴油發電機組各種保護和監視裝置是否正常；
(6)當轉速達到額定轉速，且空載運行各項參數穩定后，合閘向負載供電；
(7)檢查確認控制屏各項參數在允許的范圍內，再次檢查機組的振動，有無三漏以及有無其他故障；
(8)機組運行時需要專人值守，嚴禁超載；
要檢查柴油機的溫度是bai否過高。若柴油機長時間超負荷工作或噴油時間過遲，柴油機冷卻系統積垢嚴重或水泵工作不良，則柴油機會過熱，導致機油變質和變稀，黏度變小的機油會從各配合間隙中大量流失而使機油壓力下降。此時應檢修冷卻系統故障或調整供油時間，并讓柴油機在額定負荷下工作。