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上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

根據2016年對于軸承行業所做的一些調查發現現在市場存在很多問題，接下來就為大家淺析一下三大突出問題：

從現今軸承產業規模看，我國軸承行業經歷了由小到大的發展歷程。1949 年，全國軸承年產量僅為13.8

萬套，目前全國軸承產量在200億套以上，2014年全行業銷售收入接近2741億元。

然而當前我國軸承行業主要面臨三大突出問題：分別是行業生產集中度低、研發和創新能力低、制造技術水平低。

第--，行業生產集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家da的軸承企業，銷售額僅占全行業的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。

第二，研發和創新能力低。全行業基礎理論研究弱，參與國際標準制訂力度弱，少原創技術，少專利產品。

當前我們的設計和制造技術基本上是模仿，產品開發能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中高當轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。

第三，制造技術水平低。我國軸承工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力指數低，一致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

NTN軸承部分后綴含義：

A 內部結構與標準設計不同，從A開始依次向下排列

A 超薄球軸承的A系列（截面尺寸：6.35×6.35）

A 不同于標準結構的套圈引導方式，例：LLA，指符合DIN標準，外圈引導的軸承

A 30℃接觸的角接觸軸承（軸承上不標注）

A 帶1/16英寸軸孔內徑增量的軸臺，例：SN520A

A 帶1/16英寸軸孔內徑增量的緊定套，置于H和后面數字之間，例：HA3052

A- 帶座外球面球軸承，其內圈反向裝配

AHX 拆卸套，窄切口

AL 緊固件用擋塊

ALL 緊固件用擋塊

D 有潤滑孔（在外圈和或在內圈上）

D 大錐角的圓錐滾子軸承，接觸角大于24°

D（n） 帶特殊油孔的軸臺，n從1開始依次向下排列

D0 正常提供的軸承套圈上無潤滑油孔和油槽

D1 外圈和/或內圈上有潤滑油孔和油槽

D1 軸承座軸箱孔上有潤滑油孔和油槽，軸承外圈上有潤滑油孔，如UCP208D1

D2 配對軸承，從2開始依次向下排列，如6205D2為兩套6205軸承配對

DB 成對安裝角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，背靠背雙聯排列

DBT 三個單列角接觸球軸承的組合，“背-----串”組合

DCL 沖壓外圈滾針軸承，英制系列，無內圈，開式

DE 尺寸不標準的雙列角接觸接觸球軸承

DF 成對安裝角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，面對面雙聯排列

DFT 三個單列角接觸球軸承的組合，“面-----串”組合

DFTT 四個單列角接觸球軸承的組合，“面-----串-----串”組合

DT 成對安裝角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，面對面雙聯排列

DTBT 四個單列角接觸球軸承的組合，“串-----背-----串”組合

DTFT 四個單列角接觸球軸承的組合，“串-----面-----串”組合

DTT 三個單列角接觸球軸承的組合，“面-----串”組合

DX 特殊潤滑油孔（油孔數和直徑），滾針軸承

E 裝有對稱滾子只有塑料保持架的調心滾子軸承

E 加大負荷容量的圓柱滾子軸承，如NU320E

E 標準徑向游隙的符合于電動機標準DIN42966的深溝球軸承

E 軸承內裝有到凸度的滾子

E 帶1/4英寸內徑增量的緊定套，置于H和后面數字之間，如HE2330

E 帶1/4英寸內徑增量的軸承箱，如SN515E

E- 套圈和滾動體的材料為滲碳鋼，見后面各種帶E的代號組成，如2E-，3E-等

F 符合DIN標準的標準軸承用實體鋼保持架

F 單面毛氈密封

F 基座無螺栓孔的軸承座或軸承箱，如SN520F

F- 不銹剛軸承，代號的應用規則與符號E-相同

F1 實體機制碳鋼保持架

F1 帶基座和螺栓孔的軸承座，如UCP220F1

F2 實體不銹剛保持架

F2 無螺栓孔的軸承座，如UCP3202

F3 易切削鋼保持架

FF 平面滾動直線軸承（端部帶燕尾槽，可連接的尼龍保持架）

FL  帶法蘭的微型軸承

FSG 方形法蘭式鑄鋼軸承座（法蘭盤靠在一端面）

G 部分式保持架與滾針的組合件，如GK16×20×13

GPK 部分式保持架與滾針的組合件，用于連桿的

H 無滾針的保持架，用于連桿的

H 超薄球軸承的H系列（截面尺寸：9.525×11.1）

H 緊定套的結構代號

H 帶六角形孔的凸輪從動滾針軸承

H 有油槽（在內徑和外徑上）的液壓安裝推卸套和緊定套

H 中心高度變動的軸承箱和軸承座

H- 高速工具鋼軸承，代號的應用規則與符號E-相同

HF- HF型單向離合器滾針軸承

HFL HFL型單向離合器滾針軸承

HJ 圓柱滾子軸承的角圈

C 寬內圈深溝球軸承（帶防塵蓋或密封圈）

WR 軸用止動環（Snap  Ring  For Shaft）

X 滾輪軸承的圓柱形外圈外徑，如KR80X

X 超薄球軸承的四點接觸型

X（n） 特殊倒角，n從1開始依次向下排列

X（n）- 試驗型，n從1開始依次向下排列

Y 黃銅板沖壓保持架

Y 按客戶要求顏色的軸承座，包裝箱上用Mumsell系統作出標記

Y 超薄球軸承的角接觸型

Z 單面帶鋼板沖壓防塵蓋

Z1 單面帶不銹剛板沖壓防塵蓋

ZA 單面帶可拆卸（有卡圈）的鋼板沖壓防塵蓋

ZA1 單面帶可拆卸（有卡圈）的鋼板沖壓防塵蓋

ZS 在裝球缺口一面有鋼板沖壓防塵蓋，大載荷型深溝球軸承

ZS 在限定游隙組內壓縮了的可互換徑向游隙，圓柱滾子軸承，符合于電動機標準DIN43283

ZW 雙列滾針軸承

ZW 雙列滾針與保持架組件

ZZ 雙面帶不銹剛板沖壓防塵蓋

ZZ1 雙面帶不銹剛板沖壓防塵蓋

ZZA 雙面帶可拆卸（有卡圈）的鋼板沖壓防塵蓋

球軸承的噪聲是軸承振動在空氣中的傳播由人的聽覺系統感受的結果。部分國產低噪聲深溝球軸承振動和噪聲的聲壓級與國外低噪聲軸承的水平相當，但國外軸承樣品聲壓級均勻，一致性較好，而國產軸承樣品的散差大，一致性差；國外樣品有異常聲的比例低。

關于球軸承的異常聲，是一個新問題又是一個老問題。說它是新問題，是因為它是近年來軸承由低振動值向靜音方向發展，軸承質量不斷提高過程中暴露出的問題。說它是老問題，是因為在追求低振動的初期沒有對軸承的聲響質量提出更高的要求，但軸承異常聲是客觀存在的，一旦軸承的振動值穩定的降低到一定的水平后，異常聲就突現出來了。

我國早期的軸承振動測量儀只能檢測振動的有效值這一個參數，經檢測合格的產品中，用戶仍認為某些軸承有異聲。這是因為測得的振動有效值和異常聲沒有密切的相關關系。軸承振動的有效值對振動的脈沖值反映不敏感，它只反映軸承振動的平均水平，而不能有效的判斷軸承是否有異常聲，但振動加速度級峰值技術要求所規定的峰值限值能夠對軸承的振動（噪聲）水平進行有效的分檔評定，對軸承的異常聲測試能夠起到一定的規范作用，因此具有較好的合理性和實用性。