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邯鄲市永年區固磐鐵路器材有限公司主營：鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
六孔魚尾板焊點損傷及解決方案

魚尾板主要是連接鋼軌的，因此使用時需要進行焊接，魚尾板在焊接時容易受到焊點傷損，下面就看看魚尾板焊點傷損的主要原因。

焊點傷損的主要原因是因為相關專業線纜焊聯于魚尾板上，由于沒有嚴格執行焊接工藝或者是焊接的工藝不過關，導致焊點處魚尾板發生組織變化繼而引發傷損。

解決方法。魚尾板在進行焊接時，首先檢查相錯量是否滿足要求，以及是否影響下一接頭的搭接長度，當不能滿足時，應該將本處接頭搭接長度調整，使本處及下一處接頭搭接滿足鋸軌相錯量的要求。

魚尾板在外觀上的要求：魚尾板表面應潔凈光滑，不得有裂紋、結疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標準的規定。軋制后的魚尾板應筆直，不得有顯著彎曲與扭轉。

邯鄲市永年區固磐鐵路器材有限公司 ，地處全國較大的標準件生產基地——河北省永年縣，緊臨京廣鐵路，107國道和京深高速公路，交通十分便利。是冀南大地一家規模較大的鐵路器材專業生產廠家。

       本公司占地15000平方米，資金和技術力量雄厚，有專業技術人員30人，其中中級以上職稱10人。擁有先進的機械加工、沖壓、軋鋼等大型設備。

      我固磐公司主要生產：魚尾板、螺旋道釘、軌距擋板、彈條、橡膠墊板、尼龍擋板座、軌距拉桿、魚尾螺栓、普通道釘、線路扣板、墊板、防爬器等鐵路鑄造件。

六孔魚尾板應用重要性

六孔魚尾板的重要性：如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規定位置，是室外原因。

在操動道岔時，如果控制臺的電流表沒有指示，到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓，如果有電壓說明動作道岔的電已送出，是室外故障。

如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。

用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1(或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內故障。

多年來我公司本著“以質量求生存，以技術求發展”的信念，擴大生產，加大科技研發投入，追求產品質量。      固磐公司的經營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴大產品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導，洽談業務。

六孔魚尾板魚尾板優勢介紹

 六孔魚尾板與軌道壓板相比，具有追隨鋼軌變形、不易松弛和耐疲勞性優的特征。就共彈性作用而言，彈片式魚尾板僅能利用其彎曲應變，但其形狀比較簡單，除能扣壓鋼軌及承受橫向推力作用外，還能用于小半徑曲線。

    而彈條式六孔魚尾板，既可利用其彎曲應變，又可利用其扭曲應變。所以針對彈簧的特點來說，彈條雖然有利，但是線性變化比較大，所以無論使用哪種配件，都應該根據實際情況而定。