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直線電機(jī)模組在交通行業(yè)的應(yīng)用

直線電機(jī)模組是一款將電能直接轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)，而不需根據(jù)任何中間變換機(jī)構(gòu)的電機(jī)。城市軌道系統(tǒng)選用希思克達(dá)機(jī)器人線性電機(jī)傳動(dòng)的特點(diǎn)已被愈來愈多的人所了解，現(xiàn)階段全世界已有7個(gè)城市地區(qū)陸續(xù)建好了選用直線電機(jī)模組汽車的城市軌道系統(tǒng)。

直線電機(jī)模組汽車是當(dāng)今社會(huì)先進(jìn)的城市軌道移動(dòng)設(shè)備，因?yàn)檫x用線性電機(jī)牽引技術(shù)而出名。線性電機(jī)汽車的基本原理是固定在轉(zhuǎn)向架的定子根據(jù)交流電流，導(dǎo)致移動(dòng)磁場(chǎng)，根據(jù)相互作用力，使固定在道床上的展開轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁場(chǎng)，根據(jù)磁力，達(dá)到軌道汽車的運(yùn)行和制動(dòng)。

運(yùn)用直線電機(jī)模組火車的牽引已不再依賴于輪軌的黏著作用，不需要中間的傳動(dòng)裝置，而是直接由轉(zhuǎn)向架與線路的相互作用力而產(chǎn)生，直線電機(jī)模組汽車擁有坡度強(qiáng)、轉(zhuǎn)穹半徑小，噪聲低、環(huán)境污染小、低成本、車輛占地小等特點(diǎn)。

性能指標(biāo)對(duì)比直線電機(jī)模組的特點(diǎn)

信息說明，一樣的生產(chǎn)加工內(nèi)容和鉆削主要參數(shù)下，平行直線電機(jī)模組的數(shù)控加工中心節(jié)奏比滾珠絲桿數(shù)控加工中心減少近40％。平行線電機(jī)驅(qū)動(dòng)器造成的髙速走刀，配置髙速的高速電主軸，進(jìn)一步提高了鉆削高效率；另外，平行線電機(jī)挺高的快移速率也大幅度降低了空行程安排時(shí)間，這就是說平行線電機(jī)數(shù)控加工中心生產(chǎn)率高過滾珠絲桿數(shù)控加工中心的緣故。假如生產(chǎn)流水線編輯規(guī)定工藝流程專業(yè)化、經(jīng)常反復(fù)好幾個(gè)一樣的生產(chǎn)加工內(nèi)容、生產(chǎn)加工時(shí)光行程安排較長(zhǎng)、安裝設(shè)備室內(nèi)空間小、制造高效率、人員配置少，這種狀況下，提議選用平行線電機(jī)生產(chǎn)加工平行線來構(gòu)成生產(chǎn)流水線；假如加工工藝編輯分散、數(shù)控刀片特性不可以考慮髙速生產(chǎn)加工、必須強(qiáng)力鉆削、鋼件夾裝變換經(jīng)常，則提議選用滾珠絲桿數(shù)控加工中心來部件生產(chǎn)流水線。生產(chǎn)加工精密度實(shí)驗(yàn)比照二種傳動(dòng)系統(tǒng)方法，從基本原理上存有本質(zhì)的精密度操縱差別，平行直線電機(jī)模組的精度等級(jí)基礎(chǔ)能操縱在0.003mm之內(nèi)，反復(fù)精密度操縱在0.001mm之內(nèi)，且能維持長(zhǎng)期性的平穩(wěn)；

而滾珠絲杠傳動(dòng)系統(tǒng)前期基礎(chǔ)在0.005mm，在中后期損壞后精密度逐漸減少到0.01mm上下，精密度會(huì)愈來愈差，需經(jīng)常的維護(hù)保養(yǎng)和拆換。制造行業(yè)內(nèi)一般用刀具半徑補(bǔ)償生產(chǎn)加工來比照?qǐng)A度差別，各自用平行直線電機(jī)模組數(shù)控加工中心和滾珠絲桿數(shù)控加工中心插補(bǔ)銑φ50mm的孔，滾珠絲杠傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)加工出去，外部經(jīng)濟(jì)上的樣子是鋸齒形，且圓度很大，而平行直線電機(jī)模組驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)加工的孔樣子基礎(chǔ)維持較為圓潤(rùn)的銜接。圓度結(jié)果各自為：滾珠絲桿數(shù)控加工中心13.4μm，平行線電機(jī)數(shù)控加工中心3.1μm。

機(jī)床利用直線電機(jī)模組發(fā)展歷程

1993年，法國(guó)Eｘ-CELL-O企業(yè)發(fā)布一臺(tái)數(shù)控加工中心HSC-240，選用的是直線電機(jī)模組開展驅(qū)動(dòng)器，它是全球最原始一臺(tái)直線電機(jī)數(shù)控車床。自此，直線電機(jī)模組慢慢的運(yùn)用到各種各樣數(shù)控車床中。

1996年，日本國(guó)的沙迪克企業(yè)下手開發(fā)設(shè)計(jì)電火花成型機(jī)，總算開發(fā)設(shè)計(jì)出專業(yè)的直線電機(jī)及兩者之間配對(duì)的數(shù)控機(jī)床，接著，她們又將這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用到火花放電自動(dòng)切割機(jī)上。除此之外，日本國(guó)的松浦機(jī)械設(shè)備所、日本東京芝浦電氣設(shè)備、森精體制作所和新日本國(guó)工機(jī)等企業(yè)也產(chǎn)品研發(fā)出特性各不相同的直線電機(jī)模組數(shù)控車床。

1999年，西班牙JOBS企業(yè)開發(fā)設(shè)計(jì)出龍口數(shù)控加工中心LinX，接著剛開始制造LinX產(chǎn)品系列。

2003年，這個(gè)商品占企業(yè)總產(chǎn)值的比率為60%，因而變成企業(yè)的關(guān)鍵盈利來源于。荷蘭RenaultAutomotion企業(yè)制造的rene20和rene25系列產(chǎn)品的數(shù)控加工中心縱坐標(biāo)的健身運(yùn)動(dòng)均運(yùn)用的是直線電機(jī)。

要討論直線電機(jī)模組數(shù)控車床行業(yè)一定要提及英國(guó)，英國(guó)的直線電機(jī)數(shù)控車床較大的優(yōu)點(diǎn)取決于其超精密機(jī)械加工，這項(xiàng)技術(shù)一直處在全球水平。英國(guó)Precitech企業(yè)制造的超精密機(jī)器Ｎanoform200、Freeform700等均應(yīng)用的直線電機(jī)，并且生產(chǎn)加工精密度可信賴，至關(guān)重要的一點(diǎn)是Precitech企業(yè)將直線電機(jī)做為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

直線電機(jī)模組傳動(dòng)裝置以及數(shù)控車床商品均出現(xiàn)在2001年的歐州機(jī)床展、2002年的日本國(guó)機(jī)床展及其2004年的英國(guó)機(jī)床展。現(xiàn)階段，全世界直線伺服電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)軟件的關(guān)鍵經(jīng)銷商有：Siemens、Indramat、FANUC、三菱、安川、富士、神鋼、Anorad、AerMech、Baldor、Copley、ETEL、LK和Kollmogen等。

不難看出，數(shù)控車床運(yùn)用直線電機(jī)的實(shí)例早已并不是首例，將來的發(fā)展趨勢(shì)里，直線電機(jī)也將會(huì)出任起愈來愈關(guān)鍵的人物角色。